【スズキバレーノ】ACCも使える「レーダーブレーキサポート2」は自然な制御が魅力 5枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2016年5月1日（日） 13時30分

スズキバレーノ 1.0Lターボ「XT」セットオプション車 — 《撮影会田肇》スズキバレーノ 1.0Lターボ「XT」セットオプション車

「バレーノ」XGでACCを動作させた状態 — 《撮影会田肇》「バレーノ」XGでACCを動作させた状態

ACCのコントロールはステアリングスイッチですべて行える — 《撮影会田肇》 ACCのコントロールはステアリングスイッチですべて行える

1.0Lターボ「XT」セットオプション車 — 《撮影会田肇》 1.0Lターボ「XT」セットオプション車

1.2L「XG」。ステアリング上のオーディオスイッチが非搭載 — 《撮影会田肇》 1.2L「XG」。ステアリング上のオーディオスイッチが非搭載

1.0Lターボ「ブーストジェットエンジン」 — 《撮影会田肇》 1.0Lターボ「ブーストジェットエンジン」

「ブーストジェットエンジン」のターボ部分が見える — 《撮影会田肇》「ブーストジェットエンジン」のターボ部分が見える

スズキバレーノ 1.2L「XG」 — 《撮影会田肇》スズキバレーノ 1.2L「XG」

「レーダーブレーキサポート2」のサポート概要 — 《撮影会田肇》「レーダーブレーキサポート2」のサポート概要

ACC機能の概要 — 《撮影会田肇》 ACC機能の概要

スズキバレーノの画像をさらに見る

この記事へ戻る 5/10

編集部おすすめのニュース

特集

スズキバレーノ

スズキ

注目の記事