【ブリヂストンのタイヤ開発現場】路面状況を再現、F1カーの速度にも対応する「アルティメットアイ」とは 4枚目の写真・画像

自動車ビジネス企業動向

2015年6月9日（火） 16時20分

ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」 — 《撮影諸星陽一》ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」

ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」 — 《撮影諸星陽一》ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」

ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」 — 《撮影諸星陽一》ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」

ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」 — 《撮影諸星陽一》ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」

ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」 — 《撮影諸星陽一》ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」

ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」 — 《撮影諸星陽一》ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」

ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」 — 《撮影諸星陽一》ブリヂストン技術センターの「アルティメットアイ」

ブリヂストン技術センターの「無響室」 — 《撮影諸星陽一》ブリヂストン技術センターの「無響室」

ドラムの表面は2種類。左がサンドペーパー程度、右がアスファルト路面のようになっている。 — 《撮影諸星陽一》ドラムの表面は2種類。左がサンドペーパー程度、右がアスファルト路面のようになっている。

多数のマイクが取り付けられた「マイクアレー」 — 《撮影諸星陽一》多数のマイクが取り付けられた「マイクアレー」

ブリヂストン技術センターの「無響室」 — 《撮影諸星陽一》ブリヂストン技術センターの「無響室」

クルマではなくマイクを動かすことでその通過状態を再現している。 — 《撮影諸星陽一》クルマではなくマイクを動かすことでその通過状態を再現している。

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