日比谷線新駅、オリンピックまでに使用開始…最終完成は2022年度 3枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2014年10月15日（水） 09時59分

環状第二号線新橋・虎ノ門周辺地区の整備計画区域図。虎ノ門ヒルズ西側の桜田通りに日比谷線の新駅を整備する。銀座線虎ノ門駅や日比谷線神谷町駅の改良も行われる。 — 《東京都都市整備局》環状第二号線新橋・虎ノ門周辺地区の整備計画区域図。虎ノ門ヒルズ西側の桜田通りに日比谷線の新駅を整備する。銀座線虎ノ門駅や日比谷線神谷町駅の改良も行われる。

虎ノ門地区のイメージ（東京都長期ビジョン中間報告より）。日比谷線新駅やバスターミナル、地下歩行者ネットワークなどを整備して交通結節機能の強化を図る。 — 《東京都政策企画局》虎ノ門地区のイメージ（東京都長期ビジョン中間報告より）。日比谷線新駅やバスターミナル、地下歩行者ネットワークなどを整備して交通結節機能の強化を図る。

日比谷線は現在、1両の長さが18mの車両を使用しているが、2016年度から長さ20mの新型車両が投入される予定。新駅構想とともに同線の改良が進められることになる。 — 《撮影小佐野カゲトシ》日比谷線は現在、1両の長さが18mの車両を使用しているが、2016年度から長さ20mの新型車両が投入される予定。新駅構想とともに同線の改良が進められることになる。

この記事へ戻る 3/3

編集部おすすめのニュース

特集

東京メトロ（東京地下鉄）

【鉄道】注目の記事

注目の記事