【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉 2枚目の写真・画像

試乗記国産車

2012年4月30日（月） 07時30分

XD Lパッケージ — 《撮影青山尚暉》 XD Lパッケージ

【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉

【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉

【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉

【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉

19インチタイヤを装着 — 《撮影青山尚暉》 19インチタイヤを装着

特筆すべきデザイン性のないインパネ回りとATセレクターレバー。 — 《撮影青山尚暉》特筆すべきデザイン性のないインパネ回りとATセレクターレバー。

【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉

I-DMによるティーチング&コーチン具機能はエコなだけでなく、気持ちいい走りを評価してくれる。 — 《撮影青山尚暉》 I-DMによるティーチング&コーチン具機能はエコなだけでなく、気持ちいい走りを評価してくれる。

アイドリングストップはOFFスイッチ付き。 — 《撮影青山尚暉》アイドリングストップはOFFスイッチ付き。

【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉

【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉

荷室。標準状態。奥行き890ミリ、幅1040～1440ミリ。 — 《撮影青山尚暉》荷室。標準状態。奥行き890ミリ、幅1040～1440ミリ。

最大奥行き1800ミリ。フラットフロアで車中泊可。 — 《撮影青山尚暉》最大奥行き1800ミリ。フラットフロアで車中泊可。

荷室床下収納。 — 《撮影青山尚暉》荷室床下収納。

カラクリトノカバー。 — 《撮影青山尚暉》カラクリトノカバー。

【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉 — 《撮影青山尚暉》【マツダ CX-5ディーゼル試乗】トルク、燃費、静粛性が好印象…青山尚暉

マツダ CX-5の画像をさらに見る

この記事へ戻る 2/17

編集部おすすめのニュース

特集

マツダ CX-5

マツダ

レスポンス試乗記