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《写真提供 ヤマト運輸》
三菱ふそうとヤマト運輸が幹線輸送で運転自動化レベル2＋技術搭載のセミトレーラーによる走行実証
《写真提供 日産自動車》
日産 リーフ 新型
《photo by UE | STUDIOS》
UEスタジオの自動運転電動シャトル「SUE(Self-driving Urban E-Shuttle)」
《写真提供 T2》
実証の様子
ロボタクシー市場シェアトップだから語れるLiDAR最新動向…Hesai Technology 胡 姚君氏［インタビュー］
《写真提供 東芝》
東芝の動作温度定格135°Cの小型フォトリレー「TLP3407SRB」他
《photo by CARIAD》
VWグループのCARIADが自動車の摩擦データを分析し路面のグリップ力を測る技術を開発
注目は「フィジカルAI」AIロボットと自動運転、NVIDIA世界最大級のAIカンファレンス「GTC 2026」開催へ 基調講演は3月17日深夜
《photo by MicroVision 》
米マイクロビジョンのADAS搭載デモカー
《photo by Valens》
MCNEXとバレンズセミコンダクターは2月24日、バレンズのVA7000 A-PHYチップセットを搭載し、非シールドツイストペア（UTP）または低コストの同軸ケーブル経由でQHD（2560×1440）映像を伝送する高解像度フロント&リア車載カメラを共同開発
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自動運転、高度運転支援（ADAS）
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三菱ふそうとヤマト運輸、自動運転セミトレーラーで東京-大阪間500kmを実証実験…レベル2+で走行
