Photo by 太田祥三「フロント3ウェイ＋サブウーファー」が実行されたオーディオカーの一例（製作ショップ：ピットハウスコスギ＜香川県＞）。Photo by 太田祥三「フロント3ウェイ」が実行されたオーディオカーの一例（製作ショップ：AVカンサイ＜大阪府＞）。Photo by 太田祥三「ツイーター」が「ドアミラー裏」に「カスタムインストール」されたオーディオカーの一例（製作ショップ：イースト＜大阪府＞）。Photo by 太田祥三「ツイーター」がAピラーに「カスタムインストール」されたオーディオカーの一例（製作ショップ：カーオーディオクラブ＜大阪府＞）。Photo by 太田祥三「ツイーター」がAピラーに「カスタムインストール」されたオーディオカーの一例（製作ショップ：パラダ＜福井県＞）。《写真撮影 太田祥三》『レジェーラ』（静岡県浜松市）にて製作されたオーディオカーの一例。Photo by ビーウィズ「セパレート2ウェイスピーカー」の一例（フォーカル・ES 165 KE）。今回取材した2台のスペシャル・フェラーリ。左が360モデナ チャレンジ・ストラダーレ（2004年）、右が488ピスタ（2019年）制振材は、とにもかくにも“圧着”が命だ。Photo by 太田祥三「デッドニング」にてサービスホールを塞ごうとしているところ。
3ウェイはハードルが高い…乗り越えれば世界が変わる！［イン・カー・リスニング学…スピーカー編］
