テールゲートリフタの安全性向上、極東開発がオプション2種を新設定 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

極東開発工業 4t車級プレスパッカー（参考） — 《写真提供極東開発工業》極東開発工業 4t車級プレスパッカー（参考）

極東開発工業 7tハイパースイング・フックロール — 《写真提供極東開発工業》極東開発工業 7tハイパースイング・フックロール

改善箇所 — 《画像提供　国交省》改善箇所

極東開発工業 4t車級プレスパッカー（参考） — 《写真提供極東開発工業》極東開発工業 4t車級プレスパッカー（参考）

極東開発工業 4t車級プレスパッカー — 《写真提供極東開発工業》極東開発工業 4t車級プレスパッカー

3代目みえる号お披露目。港区の清家愛区長（車両前部の女性）と極東開発工業取締役常務執行役員特装事業部長の木津輝幸氏（車両後部の男性） — 《写真撮影高木啓》 3代目みえる号お披露目。港区の清家愛区長（車両前部の女性）と極東開発工業取締役常務執行役員特装事業部長の木津輝幸氏（車両後部の男性）

2t車級回転板式ごみ収集車、パックマン — 《写真提供極東開発工業》 2t車級回転板式ごみ収集車、パックマン

対象車両 — 《画像提供国交省》対象車両

ゆめのはたらく自動車 — 《画像提供：極東開発工業》ゆめのはたらく自動車

Charge-moの機械式立体駐車装置での設置事例 — 《写真提供ジゴワッツ》 Charge-moの機械式立体駐車装置での設置事例

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