《写真提供 BYD Auto Japan》BYD ラッコ《写真撮影 宮崎壮人》新型スズキ『GSX-R1000R』と開発メンバー。車両に跨るのがチーフエンジニア東郷隼也さん《写真提供 日産自動車》日産 リーフ 新型のインテリアスケッチBYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長［インタビュー］《写真提供 BMWモトラッド》M1000RRで鈴鹿8耐3位、表彰台に立ったBMWモトラッドのファクトリーチーム「BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM」BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長［インタビュー］《写真撮影 廣井誠》スズキ 二輪デザイン課 課長 古橋伸介氏と、コラボ車両の2台【現地レポート】インド自動車市場の最前線、急成長する市場で日本企業の勝機とは…野村総合研究所 ジェーン・ヴィニート氏［インタビュー］《写真撮影 内田俊一》日産 リーフ 新型のデザインスケッチ《写真撮影 廣井誠》スズキ 二輪デザイン課 課長 古橋伸介氏と、コラボ車両の2台
採算だけでは説明できない、BYDが軽EV『ラッコ』を開発した本当の理由
