SL復活の東武、30年ぶりディーゼル再来…DE10 異例のセカンドキャリア 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

京成バス — 《写真提供京成バス》京成バス

東武バスセントラルが運行する自動運転バス — 《写真提供経済産業省》東武バスセントラルが運行する自動運転バス

桁下2.0m、東武線・東向島～鐘ケ淵の第2墨田通り架道橋 — 《写真撮影高木啓》桁下2.0m、東武線・東向島～鐘ケ淵の第2墨田通り架道橋

桁下1.7m、東武線・牛田付近 — 《写真撮影高木啓》桁下1.7m、東武線・牛田付近

TRIPを説明するTISの水船シニアマネジャー — 《写真撮影高木啓》 TRIPを説明するTISの水船シニアマネジャー

改札口（JR東日本新宿駅） — 《Photo by Carl Court/Getty Images News/ゲッティイメージズ》改札口（JR東日本新宿駅）

東武ワールドスクウェアで走り出した 1/25 新型特急 N100系スペーシア（カツミ製） — 《写真撮影編集部》東武ワールドスクウェアで走り出した 1/25 新型特急 N100系スペーシア（カツミ製）

東武鉄道 N100系特急形電車「スペーシアX」 — 《写真提供ピクスタ》東武鉄道 N100系特急形電車「スペーシアX」

東武鉄道N100系スペーシアX：コックピットラウンジ — 《写真撮影高木啓》東武鉄道N100系スペーシアX：コックピットラウンジ

浅草駅5番ホームのリニューアルイメージ。「光の自然や荘厳さを感じさせる木目調の装飾と光の演出を多用したデザイン」とされる。 — 《画像提供東武鉄道》浅草駅5番ホームのリニューアルイメージ。「光の自然や荘厳さを感じさせる木目調の装飾と光の演出を多用したデザイン」とされる。

この記事へ戻る 1/10

編集部おすすめのニュース

特集

東武鉄道

【鉄道】注目の記事

注目の記事

保存鉄道・遊具鉄道・鉄道博物館