【東京オートサロン09】存在感抜群！　前二輪トライク 1枚目の写真・画像 | レスポンス（Response.jp）

ヤマハの認定二輪整備士の世界一を決める「WORLD TECHNICIAN GRAND PRIX 2025（WTGP 2025）」 — 《写真提供ヤマハ発動機》ヤマハの認定二輪整備士の世界一を決める「WORLD TECHNICIAN GRAND PRIX 2025（WTGP 2025）」

ヤマハの水素エンジンバイク『H2 バディ・ポーター・コンセプト』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハの水素エンジンバイク『H2 バディ・ポーター・コンセプト』

写真左からヤマハ発動機の加藤新氏、片野航氏、筆者（青木タカオ）、ヤマハ発動機販売の松岡大司代表取締役社長、プロダクトデザイン部の北山亮平氏 — 《写真撮影中野英幸》写真左からヤマハ発動機の加藤新氏、片野航氏、筆者（青木タカオ）、ヤマハ発動機販売の松岡大司代表取締役社長、プロダクトデザイン部の北山亮平氏

新基準原付のホンダスーパーカブ110 Lite — 《写真提供ホンダ》新基準原付のホンダスーパーカブ110 Lite

ヤマハ WR125R「Y'sgear Original Style」 — 《写真提供ワイズギア》ヤマハ WR125R「Y'sgear Original Style」

ヤマハ WR125R — 《写真撮影中野英幸》ヤマハ WR125R

ヤマハ WR125R ABS — 《写真提供ヤマハ発動機販売》ヤマハ WR125R ABS

ヤマハの水素エンジンバイク『H2 バディ・ポーター・コンセプト』 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハの水素エンジンバイク『H2 バディ・ポーター・コンセプト』

写真は従来の125ccのヤマハ・ジョグ125。新基準原付では出力を抑えることで原付免許で運転可能に — 《写真提供ヤマハ発動機》写真は従来の125ccのヤマハ・ジョグ125。新基準原付では出力を抑えることで原付免許で運転可能に

スズキアドレス125（左）とヤマハアクシスZ（右） — 《写真撮影伊丹孝裕》スズキアドレス125（左）とヤマハアクシスZ（右）

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