民営化委が最終提言をまとめたことで、道路公団民営化の舞台は第2ラウンド---つまり国会に場を移しての改正法案審議に移る。道路族は「内紛も出る委員会の提言なんてどうでもよい」（与党関係者）と、まずは先制のジャブ。
会議の冒頭から、終始憮然とした表情だった今井敬委員長。11月30日の議論で建設推進、抑制派の対立が先鋭化し、委員長解任動議が出た委員会を何とか修復しようと、連日調整を続けた。
「それなら私は委員長を辞めさせていただきます」---議論開始から2時間後、今井敬委員長が辞任の意向を示して退席すると、議場は異様な雰囲気に包まれた。慌てて今井委員長の後を追った石原行革担当相だが、引き留め策も通じなかったのか、ほどなく憮然とした表情で席に戻った。
道路関係四公団民営化推進委員会がまとめた最終提言が実現すると、ドライバーにとって最大の関心事である通行料は、平均で1割引き下げられることになる。提言では夜間料金、通行台数1万台以下の道路の通行料引き下げなど、具体的な策にも触れている。
道路関係四公団民営化推進委員会は6日、最終提言をまとめた。決定に先立ち、今井敬委員長は委員長を辞任して退出、松田昌士委員ら建設慎重派が提出した提言案が事実上の多数決で決まった。
在籍していたジャガーを解雇され、まだ行方が決まっていないエディ・アーバイン。現在残っているシートはジョーダンの1シートのみだが、それも少なくとも3人のライバルがいると見られ、可能性はさほど高くないのが現状。
経営危機に陥っているフィアットは、今後のリストラについてのイタリア政府もまじえて労使交渉を行ったが、合意に至らず決裂した。組合側は交渉決裂の場合は大規模なストライキを行うこと予定していたため、決行される予定。
エントリー・リストに名前がなかったことから、解雇が噂されるジョーダンの佐藤琢磨。先日ジョーダンのスポークスマンがコメント。「我々としてはもちろん彼をキープしていきたいが、周知の通り、スポンサー事情というモノが存在する」とスポークスマン。
韓国のヒュンダイ（現代）自動車が2006年に開催されるサッカーワールドカップ・ドイツ大会の公式スポンサーになることが決定した。ヒュンダイ自動車のW杯公式スポンサーは2002年韓国・日本に続いて2回連続だ。
バルセロナで今オフ2度目のテストに臨んでいるパナソニック・トヨタ・レーシング。2日目となった4日、オリビエ・パニスが参加12ドライバー中トップタイムを記録した。
