都市型3輪EV「Lean3」、ゲーム技術を応用した車両サウンドを搭載…CRIミドルウェアが開発

・CRIミドルウェアがリーンモビリティの都市型小型EV「Lean3」の車両サウンドをトータルデザインし、ゲーム業界の手法を応用した。

・警告音・ウィンカー音・鍵のロック音など必要なサウンドを素材から制作し、実車での調整まで一貫して対応した。

・CRIWAREの車両向け製品は2026年9月末時点で累計2942万ライセンスの採用実績を持つ。

Lean3の市販モデル
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CRIミドルウェアは、リーンモビリティが開発する都市型小型EV「リーンスリー(Lean3)」の車両サウンドをトータルデザインしたと発表した。

【画像】都市型3輪EV「Lean3」

Lean3は「自動車とバイクの中間を狙った新たな移動手段の確立」をコンセプトに開発された都市型小型EVで、一般的な自動車の約3分の1というコンパクトなサイズが特長だ。

Lean3の市販モデルLean3の市販モデル

今回の車両サウンド開発には、CRIミドルウェアのミドルウェア製品ブランド「CRIWARE(シーアールアイウェア)」の車両向けサウンドソリューションを活用した。

開発は構想段階から開発責任者の谷中壯弘氏と音のイメージについて意見を交わしながら進められた。リーンスリーが目指す「街に溶け込む新たなモビリティ」を表現するため、警告や施錠状態などを直感的に認識できるシンプルな音を設計している。

ゲーム業界でのサウンド制作手法も応用し、警告音・ウィンカー音・鍵のロック音など必要な車両サウンドの音源を素材から制作。車両への実装から実車での調整まで一貫して対応した。

CRIミドルウェアはこれまで、車両向けサウンドソリューション「CRI ADX Automotive」や車両向けデジタルメーターソリューション「CRI Glassco」などを開発・販売しており、2026年9月末時点で累計2942万ライセンスの採用実績を持つ。

Lean3は屋根付きのキャビンと空調を備え、天候に左右されない快適な運転環境を提供する。コンパクトな車体と優れた小回り性能により、狭い路地や住宅街での配送、駐車スペースの限られる都市部での営業・巡回など法人利用の現場に適しており、2026年8月26日より注文受付を開始している。

リーンモビリティは、元トヨタ自動車のエンジニアである谷中氏が2022年6月に設立したモビリティメーカーだ。谷中氏は1993年に東京大学工学部を卒業後、トヨタ自動車でシャシー設計や走行制御システムの開発、新コンセプト車両企画などを担当した経歴を持つ。

CRIミドルウェアは今後、製品提供にとどまらず、車両コンセプトを音で表現するサウンドデザインの支援も行うとしている。

《森脇稔》

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