ポルシェは、ドイツ・ライプツィヒ工場のアクスル(車軸)の組み立てラインに、高度な自動化技術を導入したと発表した。
組み立てが完了したアクスルが検査セルに入ると、4本のロボットアームが作動を開始する。ロボットは最大限の精度で動き、各検査ポイントで一時停止してスキャン・検査を行う。1本のアクスルにつき最大130箇所を、80秒で確認する。
カメラとセンサーを備えたロボットは、ごくわずかなズレも検出できる。これは後の走行性能に直結する重要な要素だ。
ポルシェは、ドイツ・ライプツィヒ工場のアクスル(車軸)の組み立てラインに、高度な自動化技術を導入したと発表した。
組み立てが完了したアクスルが検査セルに入ると、4本のロボットアームが作動を開始する。ロボットは最大限の精度で動き、各検査ポイントで一時停止してスキャン・検査を行う。1本のアクスルにつき最大130箇所を、80秒で確認する。
カメラとセンサーを備えたロボットは、ごくわずかなズレも検出できる。これは後の走行性能に直結する重要な要素だ。