英国のUKIPメディア＆イベント社は6月5日、「ベストニューエンジン2013」を発表した。新型フォルクスワーゲン『ゴルフ』用の「1.4TSIACT」エンジンが、ベストニューエンジン賞に輝いている。エンジンオブザイヤーはクルマの心臓部、エンジンに着目して優れたエンジンを選出するもので、今年が15回目。今年5月時点で少なくとも世界1か国以上で販売されている乗用車のエンジンを対象に、世界84名のジャーナリストが投票を行って選出。その部門賞のベストニューエンジンは、2012年4月から2013年3月までに登場した新エンジンの中から、とくに画期的な技術を採用したエンジンに贈られる。ベストニューエンジン2013の結果は以下の通り。1：VWの1.4リットル直4ターボ「TSIACT」（234点）…ゴルフ2：フェラーリの6.3リットルV12（220点）…F12ベルリネッタ3：マツダの2.5リットル直4ガソリン（136点）…アテンザとCX-54：ジャガーの3.0リットルV6スーパーチャージャー（130点）…XFとXJ5：テスラのEVパワートレイン（129点）…モデルS6：フィアットの875cc2気筒ターボCNG（114点）…パンダや500Lなどフォルクスワーゲングループが新開発し、まずは新型『ゴルフ』に搭載した「1.4TSIACT」が栄冠に輝いた。ACTとは、アクティブシリンダーマネージメントの略で、気筒休止システムを指す。新しい1.4TSIACTエンジンは、クルージング走行などの低負荷走行下において、4気筒のうちの2気筒を休止。エンジン回転数は1400‐4000rpm、トルクは2.55‐7.65kgmの範囲にある場合に、気筒休止が行われる。ある審査員は、「ACTの制御は巧みで、素晴らしい。パフォーマンスはツインチャージャー並み」とコメントする。また、3位にはマツダの「SKYACTIV」のガソリン2.5リットル版、5位にはテスラ『モデルS』用のEVパワートレインが入ったのが目を引く。
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