気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2010年9月6日付
●民主代表ふさわしいのは？ 菅氏66％、小沢氏18％本社世論調査（読売・1面）
●スズキ、インドに新工場（読売・7面）
●伊でのレース中、富沢選手事故死、オートバイ「モト2」（読売・30面）
●車販売、支援策終了後で減速、独韓では一時2割減、内閣府調査（朝日・7面）
●関東自動車工業が生産ラインを休止、トヨタ国内縮小の一環（東京・1面）
●トヨタ・パナソニックなど23社、発電する部品実用化へ（日経・1面）
●スズキ、インドに新工場、有望市場、競争が激化、各社、販売網では遅れ（日経・9面）
ひとくちコメント
スズキが、インドに四輪車の新しい工場を建設する。5日付の日経が1面トップで報じ、きょうも各紙が追随している。記事によると、年間生産能力は25万台規模で、2013年にも稼働する予定。完成すればインドでの年間生産能力は150万台を超え、日本の国内工場（113万台強）を大きく上回ることになる。
新工場の建設予定地は、首都ニューデリー近郊のハリヤナ州にあるマネサール工場の隣接地が有力。車種は未定だが、「現地で売れ筋の『アルト』『ワゴンR』といった小型車が中心になる」（日経）とみられる。
インドの乗用車市場は2009年度で約195万台だが、2015年度には400万台規模に拡大する見込みであり、中国とともに有望市場。スズキは急成長中のインドの乗用車市場で、約50％のシェアを持つほど、パワーは全開中。
だが、「タタばかりでなく、ヒュンダイやトヨタなど皆が脅威で、インドも油断できない」（鈴木俊宏取締役専務役員）と分析。新工場の建設とともに、現在、549都市に790店舗ある販売店を1000店舗に拡大し、物流の供給拠点などの整備にも取り組む方針で、日本勢や欧米勢を迎え撃つ構えだ。
先週末の朝日がトヨタ自動車の豊田章男社長の単独インタビュー記事を掲載したが、急速な円高については「今の状況は大変厳しい」としながらも「日本で頑張り続けることにこだわっていきたい」と強調。同じ自動車メーカーでも名実ともに「世界一の大企業」トヨタと、「偉大なる中小企業」スズキとの経営哲学の違いが興味深い。
