北米日産は3日、7月の米国新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は7万1847台で、前年同月比は6月の23.1％減から悪化し、24.6％のマイナスとなった。
日産ブランドの乗用車系では、主力車種の『アルティマ』が前年同月比21.2％減の1万9252台、『セントラ』が13.5％減の9496台と、6月よりも減少幅を少なく抑えた。
また、『ヴァーサ』（日本名：『ティーダ』/『ティーダラティオ』）が、6月の38.3％減から7月は2％減の8530台まで持ち直した。『マキシマ』は6月まで実施していた特別リースプログラムの終了に伴い、7月は7.1％減の4472台と、3か月連続の大幅増に終止符を打った。
5月5日に米国市場へ初投入された『キューブ』は、7月は3293台を販売。5月1745台、6月2137台と、着実に地歩を固めた。北米日産は1万3990ドル（約134万円）からの価格を武器に、顧客へのアピールを強めている。
スポーツカーでは、1月に新型に移行した『370Z』（日本名：『フェアレディZ』）が、前年同月比11.9％増の890台と7か月連続で前年実績を上回った。『GT-R』も128台をセールスしており、日産ブランドのスポーツカーは、確実なファン層を取り込む。
一方、ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）系では、小型SUVの『ローグ』が6770台を販売し、前年同月比は3.8％増と2か月ぶりのプラスをマークした。
しかし、6月は前年同月比2.4％増の1290台を売り上げた大型ピックアップトラックの『タイタン』は、7月は63.1％減の1467台止まり。さらに『フロンティア』が55.6％減の2942台、『エクステラ』が75.9％減の1182台、『パスファインダー』が69.8％減の1422台となるなど、軒並み大きくダウンした。
インフィニティブランドでは、大型SUVの『QX56』が前年同月比0.4％増の553台と2か月連続のプラスを維持。『Gクーペ』（日本名：日産『スカイラインクーペ』）はコンバーチブルの追加により、0.9％増の1597台と伸びた。『Gセダン』（日本名：日産『スカイライン』）も、8.7％減の3015台と回復傾向が見られる。
しかし、日本では『スカイライン』ブランドから発売された『EX』は、51.2％減の543台と不振。『FX』も61.7％減の662台、モデル末期の『M』（日本名：日産『フーガ』）も25.2％減の726台と、精彩を欠く。
日産の米国新車販売のキーモデルは、新型キューブやローグあたりになりそう。インフィニティブランドでは、2009年モデルを対象に、8月末までの期間限定で金利0％ローンを実施しており、販売への効果が注目される。
