ACEA（欧州自動車工業会）は13日、1月の欧州全域（EU＋EFTA全28か国）の新車販売結果を公表した。総販売台数は95万8500台で前年同月比は27％減。9か月連続で前年実績を下回るとともに、1月としては過去20年で最悪の減少率となった。
欧州5大市場はすべて前年割れ。ドイツは前年同月比14.2％減の18万9385台、フランスは7.9％減の14万9372台、イタリアは32.6％減の15万7418台、英国は30.9％減の11万2087台、スペインは41.6％減の5万9385台と、フランスとドイツを除いて30％以上の大幅マイナスとなった。
主要9社の販売実績は、1位のフォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）が前年同月比20.1％減の19万9279台をセールス。VWブランドは18.8％減の10万6016台だったが、アウディブランドは『A4』などが売れて、6.1％減の4万6114台とマイナス幅を最小限に食い止めた。
2位のPSAプジョーシトロエンは前年同月比24.8％減の12万8272台。3位のフォードグループ（ボルボを含む）は21.8％減の10万2925台。4位のフィアットグループ（ランチアやアルファロメオを含む）は26％減の8万3245台。ブランド別では、フィアットとランチアが30％近い落ち込みとなる中、アルファロメオは新型『MiTo』投入の効果によって、2.3％減の7949台と健闘を見せている。
5位のGMグループ（オペル、シボレー、サーブを含む）は前年同月比35.4％減の8万0445台。6位のルノーグループ（ダチアを含む）は33.9％減の7万2038台。『ロガン』のマイナーチェンジ効果で好調だったダチアブランドも、33％減の1万0165台と後退した。
7位のトヨタグループ（レクサスを含む）は前年同月比31.5％減の5万1193台、8位のダイムラー（メルセデスベンツとスマート）は30.5％減の4万8218台。9位のBMWグループ（MINIを含む）は32.4％減の4万4065台にとどまった。
このほか、日本メーカーでは、日産が前年同月比25.5％減の2万5359台、ホンダが27％減の1万8836台、マツダが16.7％減の1万8188台、スズキが28.5％減の1万6765台、三菱が41.8％減の6776台といずれも苦戦。韓国メーカーも、ヒュンダイが16.3％減の1万9009台、キアが28.7％減の1万5808台と不振だった。また、ジャガー＆ランドローバーは49.2％減の5309台と落ち込んだが、ジャガーブランドは新型『XF』効果で、19.4％増の1988台と躍進している。
2008年の新車販売は欧州が1471万台で、米国の1324万台を上回り、世界最大マーケットに君臨した。しかし、2009年1月は、欧州市場も大幅な落ち込みを記録。中国が世界最大市場となる可能性が現実味を帯びてきた。
