ピー・エー・ジー・インポートは25日、ボルボ『S40』と『V50』の燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
ボルボ・カーズ・ジャパンは、特別限定車『C30/S40/V50 R-DESIGN』を2月1日から3月31日までのメーカー発注期間限定車両として、販売開始する。
ボルボ・カーズ・ジャパンは、米国Apple社の携帯音楽プレーヤー『iPod』を最大限に楽しむための特別限定車、ボルボ『C30 / S40 / V50 with iPod』を2008年モデルに設定、17日から発売すると発表した。
ボルボ・カーズ・ジャパンは、ボルボ『S40』シリーズの内外装をダイナミックに一新した2008年モデルを11日から発売開始すると発表した。
ボルボ・カーズ・ジャパンは、ボルボのエントリーモデルの『S40シリーズ』とスポーツ・エステートの『V50シリーズ』の2007年モデルに、専用装備を採用した特別限定車「T-Tec Edition」を設定し、発売した。
ボルボ・カーズ・ジャパンは、ボルボのエントリーモデル『S40』シリーズとスポーツ・エステート『V50』シリーズの2007年モデルに、専用装備を採用した特別限定車ボルボ「S40/V50 T-Tec Edition」を設定し発売開始した。
ボルボ・カーズ・ジャパンは、スウェディッシュ・モダンデザインの4ドアミディアムサルーン、『S40』シリーズの装備を充実させ、2日から全国のボルボディーラーで発売した。
ボルボ・カーズ・ジャパンは、4ドアサルーンのボルボ『S40』を一部改良して9月2日から発売すると発表した。
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ピー・エー・ジー・インポートは7日、ボルボ『V50』とボルボ『S40』の燃料パイプ、ボルボ『XC90』のかじ取装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
ボルボ・カーズ・ジャパンは、特別仕様車『S40セレクション』と『V50セレクション』を3月17日から発売すると発表した。
ボルボ・カーズ・ジャパンは、ボルボの2006年モデルを20日から発売すると発表した。2006年モデリは主力モデルの『V70』シリーズのエントリーモデルに、従来の140馬力から170馬力へパワーアップした2.4リットル直列5気筒エンジンを搭載した。
いよいよ待ちに待った“V8”に乗り込む。外観はロワーグリルにクロム状の縁取りが加えられた程度と従来型との違いはないに等しい。「代わり映えがしなくてちょっと寂しい」という人もいるかも知れないが、そんなさりげなさがボルボらしいともいえる。
今度は『S40』“T-5 AWD”をトライ。ドライビングシートに身を沈めると否応なしに、ここに目がいく。「フリーフローティング・センタースタック。これがこのクルマの象徴です」と、ボルボカーズの越知さん。FFバージョン試乗の際も、同じこと、を強調した。だが、走行開始するとその意味がよく分かった……。
「これでラインアップが完成しました」。安堵の笑みを浮かべる、ボルボカーズ・ジャパン、マーケット企画部の越知竜士さん。ことし2月に正式発表された『S40/V50』に最上級のAWDバージョンが誕生した。ボルボの真骨頂AWDと、ボルボのエントリーモデルの相性はいかに。