HKSのGR86/BRZ用パーツが勢揃い！ 新ビッグタービンにRB26用インテークシステムが発表…東京オートサロン2022
HKSはGR86/BRZのチューニング、新タービンの追加ラインアップ、RB26用の新パーツなど、新たな提案を多数取り揃えて東京オートサロン2022へ出展した。
フルチューンのトヨタ『GRMNヤリス』、モリゾウ試走から直行…東京オートサロン2022
東京オートサロン2022のトヨタGAZOOレーシングブースでは、GRヤリスをフルチューンした500台限定販売モデル、『GRMNヤリス』を展示。
VWブースにはGTIとともにエッティンガーゴルフも展示…東京オートサロン2022
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは東京オートサロン2022に発売されたばかりの『ゴルフGTI』と、エッティンガーとともに開発したボディキットを装着したエッティンガー仕様のゴルフGTIの2台を展示している。
ARTAメカニクス、第1弾『リガヴェロ』を公開：NSXベース…東京オートサロン2022
オートバックスセブンは1月14日、新カスタマイズブランド「ARTAメカニクス」より、第1弾のカスタムカー『LEGAVELO（リガヴェロ）』を「東京オートサロン2022」で初公開した。
待ってろテスラ、タイカン！ ヤマハ製モーター搭載でニュル最速EVをめざすスバル『STI E-RA』…東京オートサロン2022
東京オートサロンで展示されていた「STI E-RA CONCEPT」は、スバルが開発しているパフォーマンスEVだ。コンセプトモデルであるため詳細スペックは公表されていないが、開発目的はニュル北コースのタイムアタックだという。当面の目標タイムは400秒（6分40秒）。
オフロード＆キャンプスタイル極まる、三菱 デリカD：5 Tough×Tough…東京オートサロン2022［詳細画像］
三菱『デリカD：5 Tough×Tough（デリカD：5 タフ バイ タフ）』は、アフターパーツメーカーの多彩なパーツとRalliartアクセサリーを装着することで、デリカD：5が持つ「タフさ（Tough）」を、さらに強調するオフロード仕様のオールラウンドコンセプトカーだ。
国産車にも海外製アフターパーツを広めたい！ 橋本コーポレーション…東京オートサロン2022
2022年1月14日に開幕した東京オートサロンで、幅広い輸入アフターパーツを販売する橋本コーポレーションは、橋本コーポレーションと関連会社であるKWオートモーティブの、2パートに分けたブースを展開。
トヨタ ノア モデリスタのコンセプトは「Brand new Elegance」…東京オートサロン2022［詳細画像］
1月13日に発表されたトヨタの新型『ノア』に、モデリスタブランドからカスタマイズパーツが登場。「東京オートサロン2022」では、カスタムパーツが装着された『ノア モデリスタ』が展示された。
ラリージャパン2022のセレモニアルスタートは豊田スタジアム…東京オートサロン2022
14日、東京オートサロンの会場にて、ラリージャパン事務局が22年WRC最終ラウンドとなる「フォーラムエイト・ラリージャパン2022」の大会コンセプトや開催地に関する発表を行った。セレモニアルスタートは豊田スタジアムに決定した。
架空の公道レース、MFゴースト仕様のトヨタ GR 86…東京オートサロン2022に現る
「MFゴースト」はヤングマガジンで連載中の公道レース漫画。作画しげの秀一とくればこれは間違いない内容だ。その世界観でチューニングされた現物の車両「がMFGコンセプト」だ。
