キョウセラAVX、自動車向け最広範囲のAEC-Q200準拠アンテナをCES 2024で発表
京セラの子会社で電子部品のグローバルメーカーであるキョウセラAVXが、CES 2024で新型Aシリーズの自動車用アンテナを発表した。
TDKとグッドイヤー、タイヤ知能技術の進化へ協業
TDKとグッドイヤーは1月9日、次世代タイヤソリューションの進化を目指し、共同で開発を進めると発表した。タイヤと車両のエコシステムに統合的な知能ハードウェアとソフトウェアの開発と採用を加速する。
ハイドロプレーニング回避、タイヤと路面のデータをシャシーに伝達…グッドイヤーとZFがCES 2024で発表
ZFとグッドイヤーは1月9日、グッドイヤーのタイヤ・インテリジェンス・テクノロジー「Goodyear Sightline（グッドイヤー・サイトライン）」と、ZFの車両運動制御ソフトウェア「cubiX（キュービックス）」を統合すると、CES 2024で発表した。
EVセダン『ポールスター2』、グーグルの新機能を採用…CES 2024
ボルボカーズ傘下のポールスター（Polestar）は1月9日、EVセダンの『ポールスター2』にグーグル（Google）の新機能を採用すると、CES 2024で発表した。
ティアフォー、自動運転AI開発をスケールさせるプロジェクト…CES 2024
自動運転ソフトウェアの先駆者であるティアフォーは、AI開発をスケールさせる新たな取り組みとして、Co-MLOpsプロジェクトを開始した。このプロジェクトにより、世界中で収集されるセンサデータが共有可能となり、各社の自動運転AI開発が強化できることが期待される。
ランボルギーニ、サーキットで腕前を上げる「テレメトリーX」発表…CES 2024
ランボルギーニ（Lamborghini）は1月9日、将来の市販スーパーカーで利用できるサーキットコネクティビティコンセプト、「テレメトリーX」をCES2024で発表した。
ヒョンデが空の電動モビリティに2028年参入、コンセプト機『S-A2』発表…CES 2024
ヒョンデ（現代自動車）傘下のエアモビリティ企業「Supernal」は1月9日、「eVTOL」（電動垂直離着陸機）の最新コンセプト『S-A2』をCES 2024で初公開した。
メルセデスベンツの次世代インフォテインメント、AI搭載…CES 2024
メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）は1月10日、次世代のインフォテインメントシステム「MBUXバーチャルアシスタント」を、CES 2024で初公開した。
ソニー・ホンダモビリティが開発環境のオープン化を提唱…CES 2024
ソニー・ホンダモビリティは、米ラスベガスで開催のCES 2024に出展する。1月8日に開催された記者会見で川西泉代表取締役社長兼COOは、AFEELAブランドで展開予定のEVの、新型プロトタイプを初披露した。そしてモビリティ開発環境のオープン化を提唱した。
Li Auto、GWM、ZEEKR、XiaomiがNVIDIAのAI技術を採用…CES 2024
NVIDIAは1月8日、CES 2024において中国EVメーカーのLi Autoが、次世代車両の集中型車載コンピューターとしてNVIDIA DRIVE Thoを採用したと発表。 また、同じく中国のGWM（Great Wall Motor、長城汽車）、ZEEKR（ジーカー）、およびXiaomi（シャオミ）が自社のインテリジェント自動運転システムの強化を目的としてNVIDIA DRIVE Orinプラットフォームを採用したことも発表した。
