トヨタ GRカローラ に「サーキットエディション」、2023年春米国発売へ
トヨタ自動車の米国部門は9月14日、『GRカローラ』（Toyota GR Corolla）の発売記念車として、「サーキットエディション」を2023年春、米国市場に導入すると発表した。
トヨタ スープラ 現行型、初の6速MT設定…米国では500台限定の発売記念車も［詳細写真］
トヨタ自動車の米国部門は9月7日、『GRスープラ』の2023年モデルに、現行型初の6速MTを設定し、発売した。発売記念車の「A91-MTエディション」（Toyota GR Supra A91-MT Edition）も、500台限定で発売されている
最大トルクが390Nmに向上、『GRヤリス』のアップグレードサービス開始…KINTO FACTORY
トヨタ自動車とKINTOは8月24日、購入後もクルマが進化するサービス「KINTO FACTORY」の対象ラインアップに『GRヤリス』を追加した。
水素エンジン『GRヤリス』が初の公道へ、WRCベルギーでモリゾウがデモ走行
トヨタ自動車は、試験開発中の水素エンジン車『GRヤリス』のデモ走行を、8月19日から21日まで開催された世界ラリー選手権（WRC）第9戦「イープル・ラリー・ベルギー」で実施。水素エンジン車が海外の公道を初めて走行した。
【トヨタ GRカローラ】GRヤリスと何が違う？ 開発者が考えるホットハッチ市場の現状とは
トヨタはGRのラインナップに『カローラスポーツ』をベースとした『GRカローラ』を追加した。なぜカローラなのか、また同じハッチバックの『GRヤリス』があるにも関わらず、あえて同じハッチバックを追加したのか。
【トヨタ GRヤリス 450km試乗】公道をどれだけ走っても、本質的に楽しめる局面には遭遇しない
トヨタ自動車の小型ハッチバッククーペ『GRヤリス』をテストドライブする機会があった。1泊2日であったため距離的にはプチ遠出レベルだが、せっかくなのでインプレッションをお届けする。
GRMNヤリス サーキットパッケージは、性能も価格も「最強のヤリス」…東京オートサロン2022［詳細画像］
『GRヤリス』のフルチューンモデル『GRMNヤリス』がついに登場だ。「Circuit package（サーキットパッケージ）」は、スーパー耐久シリーズ参戦からフィードバックを受け、ロード性能を突き詰めたモデル。価格はなんと846万7000円だ。
フルチューンのトヨタ『GRMNヤリス』、モリゾウ試走から直行…東京オートサロン2022
東京オートサロン2022のトヨタGAZOOレーシングブースでは、GRヤリスをフルチューンした500台限定販売モデル、『GRMNヤリス』を展示。
トヨタ、GR GT3コンセプトとGRヤリス フルチューンモデル世界初公開へ…東京オートサロン2022
トヨタGAZOOレーシング（TGR）は、1月14日から16日まで幕張メッセで開催される「東京オートサロン2022」にて、『GR GT3コンセプト』および『GRヤリス』のフルチューンモデルを世界初公開する。
トヨタ GRヤリスに「水素カローラ 」のパワートレイン移植…実験車両を欧州発表
トヨタ自動車の欧州部門は12月2日、『GRヤリス』をベースにした実験車両『hydrogen-powered GRヤリス』を発表した。
