三菱ふそうのEV小型トラック『eキャンター』、北陸地域に初納車
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は、7月29日に新潟運輸へ電気（EV）小型トラック『eキャンター』2台を納車した。
UDトラックス クオン、直進安定性が損なわれるおそれ リコール
UDトラックスは7月25日、大型トラック『クオン』のかじ取り装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2017年4月28日～2019年5月27日に製造された7749台。
大型トラックのレベル2自動運転はなぜ難しかったのか…三菱ふそう・ダイムラーの技術
乗用車ではあたりまえとなりつつあるレベル2自動運転。大型トラックの場合多少勝手がちがうようだ。発表内容から、同社およびダイムラーグループの関連技術について掘り下げてみたい。
三菱ふそう、今秋にも レベル2 自動運転対応『スーパーグレート』発売へ
三菱ふそうトラック・バスは7月24日、前の車に自動で追従し、ハンドル操作もアシストするSAEレベル定義「レベル2」相当の自動運転機能を搭載した大型トラック『スーパーグレート』を、今秋にも発売することを明らかにした。バス・トラックとしてこの対応は国内初になる。
三菱ふそう、東京納品代行にEV小型トラック2台を納入 日本初の「ハンガー仕様」
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は、7月23日、東京納品代行へ電気（EV）小型トラック『eキャンター』2台を納車したと発表した。
三菱ふそう、中型トラック『ファイター』の新機種発表…インドネシアモーターショー2019
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は、7月18～28日にジャカルタで開催される「ガイキンド：インドネシア・インターナショナル・オートショー（GIIAS）」にて、中型トラック『ファイター』の新たな6機種を発表した。
6万台のトラックがつながる…UDトラックスのスマートロジスティクス
EVや燃料電池車は、じつは乗用車よりバスやトラックにとってこそ重要かつ実用的な技術といえる。ルートや時間がスケジュールされており、インフラの整備が利用範囲や用途が特定しにくい乗用車より実用技術の展開が容易だからだ。
メルセデスベンツのEVトラック『eアクトロス』、ドイツで実地テスト…2021年から量産へ
メルセデスベンツは7月8日、大型トラック『アクトロス』のEV、『eアクトロス』（Mercedes-Benz eActros）をドイツの顧客に引き渡し、実地テストを開始すると発表した。
三菱ふそう、キャンターなどをリコール エンジンのロッカーアームに不具合
三菱ふそうトラック・バスは7月4日、小型トラック・バス『キャンター』などのエンジンのロッカーアームに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
日産 NT450アトラス、環境性能向上でクラス唯一の九都県市指定「超」低公害車に指定
日産自動車は、小型・中型トラック『NT450アトラス』を一部仕様向上し、7月2日より販売を開始した。
