［15秒で分かる］アウディ『S5』セダン＆アバント…新開発の技術を搭載
アウディの新型『S5』は367psの3.0リットルV6ターボエンジンを搭載し、部分電動化でCO2排出量を削減。車名ルール変更により「S4」から「S5」に改名された。
贅の極み、メルセデス・マイバッハ「ノルディックグロー」発表、オーロラまとう50台限定車
メルセデスベンツは8月17日、メルセデス・マイバッハ『S 680エディション ノルディックグロー』を米国ペブルビーチで世界初公開した。
日産のミドルセダン『アルティマ』、スポーティな「SVスペシャルエディション」登場
日産自動車の米国部門は8月17日、ミドルセダン『アルティマ』の2025年モデルを発表した。新たに「SVスペシャルエディションパッケージ」を設定している。
アウディの高性能コンパクト『RS 3』新型発表、5気筒ターボは400馬力に
アウディは8月20日、『A3』シリーズの頂点に立つ高性能モデル『RS 3』の新型を欧州で発表した。4ドアセダンと5ドアハッチバックの「スポーツバック」を設定する。
EVの走りはV8エンジンを超えるのか？ AMG『CクラスEV』プロトタイプに接近！
メルセデスベンツは現在、『Cクラス』のフルエレクトリックバージョンを開発中だが、その最強シリーズとなるAMGモデルにカメラが迫った。プロトタイプは厳重にカモフラージュがほどこされているが、ベースとなるCクラスEVと比べていくつか目立った違いが見られる。
「サモトラケのニケ像」にインスパイアされた、たった10台のロールスロイス
ロールスロイス・モーターカーズは8月16日、新たなプライベート・コレクションの『ファントム・シンティラ』を英国グッドウッドで発表した。
ジェネシスのミドルセダン『G80』、表情が大胆変化…改良新型を米国発表
ヒョンデの高級車ブランドのジェネシスは8月15日、ミドルセダン『G80』の改良新型を米国で発表した。
［15秒でわかる］マセラティ『クアトロポルテ・グランドフィナーレ』…V8エンジンモデル終焉
マセラティは8月5日、V8エンジンを搭載した最終モデル『クアトロポルテ・グランドフィナーレ』を米国の顧客に引き渡しました。
平成セダン人気のド真ん中、X80系「マークII 3兄弟」の共通点と違い【懐かしのカーカタログ】
1988年8月に登場したX80系『マークII』『チェイサー』『クレスタ』は、平成元年、平成2年には3車併せて41万台超えの国内登録台数を記録。マークII単独でも1位のカローラに次ぐ、当時としては超売れ筋の人気車種だった。
【ホンダ アコード 新型試乗】日本で売る気があるのか？…岩貞るみこ
この私が、ホンダデザインに心を揺らされるとは。国産セダンに乗る価値なしとまで思い始めていたものの、このデザインなら、このセダンなら乗ってみたい。そう思ってしまうのだ。
