【ホンダ N-VAN 試乗】軽バンとしては完全に「格上」である…中村孝仁
18万5760円。この金額、何だかお解りだろうか。これは今回試乗したホンダ『N-VAN L』のCVT仕様の価格と、そのライバルと思われる、ダイハツ『ハイゼットカーゴ デラックスSA-III』との価格差である。
【ダイハツ ハイゼットカーゴ 新型試乗】営業回りや配送関係の方の苦労、少しわかりました…中村孝仁
「営業車」は変わった
昨年の東京モーターショーで、普段はまず展示されないだろうなぁ（少なくともプレスデイには）と思えた、いわゆる営業車に属するダイハツ『ハイゼットカーゴ』が堂々とダイハツブースに展示されていた。
新名神にADVANカラーのホンダ S660 登場…ハイウェイ・モーターショー 9月15-17日
横浜ゴムは15～17日の3日間、新名神高速道路の宝塚北サービスエリア（兵庫県宝塚市）で開催される、高速道路で唯一の体験型自動車イベント「ハイウェイ・モーターショー Produced by KURUMAG .」にブースを出展する。
【ダイハツ ミラトコット 試乗】「抜く」ところと引き締めるべきところ…諸星陽一
女性のためのクルマ？
『ミラココア』の後継モデルとして登場した『ミラトコット』。独身、もしくは子供のいない女性をメインターゲットとしたクルマだ。
【ダイハツ コペンセロ 700km試乗】甘口のオープンカーとは違う、底抜けの楽しさがある
ほぼ“素”のコペンで700km
ダイハツ工業の軽オープンスポーツ『コペン セロ』で700kmあまりツーリングする機会があったので、ドライブインプレッションをお届けする。
「ジムニー」に「N-VAN」、四角いクルマがなぜ妄想を掻き立てるのか【千葉匠の独断デザイン】
これでもかというほどボクシーなスタイルのクルマが、相次いで登場した。ホンダ『N-VAN』とスズキ『ジムニー』だ。見て、乗って、ワクワク感を抑えられない自分にちょっと驚く。
【ホンダ N-VAN 試乗】まるで「カスタム」？ロールーフの使い勝手も遜色なし…島崎七生人
＋STYLEの“FUN”と“COOL”の違いを外観でチェックすると、“COOL”はロールーフとなり、幅広のクロームのグリル（やリヤガーニッシュ）やテールゲートスポイラーまで標準となる。パッと見た印象は、まるでカスタム系5ナンバー車のようだ。
【car audio newcomer】スズキ ハスラー by AUDIO.VISUAL.SECURITY FIST 後編
10年ぶりにオーディオインストールをはじめた並河さん。ナビとスピーカーを北海道のAUDIO.VISUAL.SECURITY FISTでインストールしたことで毎日の生活や音楽の趣味さえ変わってきたという。会社帰りにオーディオの世界に浸ることも多くなったという。
ADAS車両を使いこなす楽しみ---トヨタ クラウン 新型で探ってみた
軽自動車にも衝突被害軽減ブレーキが標準装備される時代、いわゆるADAS（高度安全運転支援システム）は特段珍しいものではなくなった。性能も安定してきた今、積極的に使うためのコツがある。また、足りない機能はなにか。そんな視点でチェックしてみた。
【スズキ スーパーキャリイ 試乗】「農家の味方」はなかなか快適でござる…中村孝仁
スズキ『スーパーキャリイ』というクルマに乗った。いわゆる軽トラである。キャビンを少し長めにとった、アメリカ的に言うならエクステンドキャブというやつだ。
