◆現時点で最高峰の「63 S」は4.0リットルV8ツインターボで639hp ◆AMGリアアクスルステアリング ◆メルセデスAMG GT 4ドアクーペに電動ターボチャージャー搭載の可能性
◆ドイツ・ニュルブルクリンクなどの有名サーキットを走行 ◆専用チューンのV8ツインターボ搭載のGTブラックシリーズ ◆0~100km/h加速3.2秒で最高速325km/h ◆サーキット走行を想定した最新システム
改良モデルの開発が進められているメルセデスベンツの高性能4ドアクーペ『AMG GT 4ドアクーペ』。スクープサイト「Spyder7」は、その頂点に君臨する新グレード「73e」の市販型プロトタイプを初めて捉えた。
世界が新型コロナパンデミックの中、メルセデスベンツは、ハッピーで健康的なホリデーシーズンを願い、2モデルのクリスマスバージョンを世界初公開した。
◆専用チューンの4.0リットルV8ツインターボ ◆0~100km/h加速3.2秒で最高速325km/h ◆モータースポーツの技術を採用したサスペンション ◆9段階に調整できるAMGトラクションコントロール ◆ランボルギーニ アヴェンタドールSVJの記録を更新
◆4.0リットルV8ツインターボは639hp ◆AMGリアアクスルステアリング ◆7分27秒800のラップタイムはポルシェパナメーラよりも2秒速い
メルセデスベンツのハイパフォーマンス・4ドアクーペ『AMG GT 4ドアクーペ』のハイエンドモデル、『AMG GT 63S』改良新型プロトタイプをカメラが初めて捉えた。
◆空力性能を高めた外装デザイン ◆4.0リットルV8ツインターボを専用チューン ◆0~100km/h加速3.2秒で最高速325km/h ◆レースの技術を導入したサスペンション ◆リアアクスルのスリップ量を9段階に設定可能
メルセデスベンツの高性能車部門のメルセデスAMGは8月26日、メルセデスAMG『GT 63 S 4MATIC+ 4ドアクーペ』がドイツ・ニュルブルクリンク北コースで再び、タイムアタックを行うと公式ツイッターを通じて発表した。
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデスAMG『GT』(クーペ/ロードスター)を一部改良するとともに、特別仕様車「GTナイトエディション」を設定し、8月5日より予約注文の受付を開始した。納車は2021年第1四半期より順次予定している。
◆4.0リットルV8ツインターボは54hpパワーアップ ◆「AMG RIDE CONTROL」サスペンションを標準化 ◆特別な「ナイトエディション」を設定
◆GT3レーサーのノウハウを取り入れたエクステリア ◆メルセデスAMG史上最強の4.0リットルV8ツインターボ ◆0~100km/h加速3.2秒で最高速325km/h ◆AMGトラクションコントロール ◆サーキット走行を重視した足回り
メルセデス・ベンツ日本は、『メルセデスAMG GT 4ドアクーペ』の装備を一部改良し、7月17日より発売する。
◆専用チューンの4.0リットルV8ツインターボ ◆0~100km/h加速3.2秒で最高速325km/h ◆モータースポーツの技術を採用したサスペンション ◆9段階に調整できるAMGトラクションコントロール
メルセデスベンツは7月14日、7月15日14時(日本時間7月15日21時)から開催するオンラインイベントの「Meet Mercedes DIGITAL #6」において、メルセデスAMG『GTブラックシリーズ』(Mercedes-AMG GT Black Series)をデジタルワールドプレミアすると発表した。