ゴードン・マレー、自動運転の小型EV発表 2-5年以内の量産目指す
有名デザイナーのゴードン・マレー氏が率いるゴードンマレーデザイン社は2月11～12日、英国ロンドンで開催された「MOVE 2020」ショーにおいて、自動運転の小型EV『モーティブ』（MOTIV）を初公開した。
都会のど真ん中で、自動運転バスに乗ってみました
池袋といえば、山手線の1日の乗車人員数で2位。そのような都市部での自動運転バスの導入可能性や課題などを検証するため、12...
無人の宅配サービスカーが認可され、公道を使ってデリバリー
NHTSA（米道路交通安全局）は2月6日（現地時間）、低速無人車両「Nuro」のテスト申請を許可すると発表しました。従来...
運転者が行うのは運転だけじゃない…自動運転と救護義務【岩貞るみこの人道車医】
無人の自動運転車が事故を起こした場合、負傷者救護や二次事故防止措置はできない。寒い雪の日、反対車線で倒れる負傷者が出た場合、救急車が到着するまでのあいだどうするの？
NTTコム・オートバックスなど、濃霧の中でも安全走行できる運転補助システム確立へ 5Gを活用
大分県とNTTコミュニケーションズ、オートバックスセブン、大分交通、NTTドコモ九州支社は、5Gを活用して濃霧の中でも安全に走行できる運転補助システムの実証実験を2月12日に大分県で実施した。
先進安全技術の要件を追加へ…対歩行者ブレーキや後付けペダル踏み間違い抑制
国土交通省は、先進安全技術の性能認定実施要領の一部を改正すると発表した。
自動運転フォークリフトや安全機能標準装備化、トヨタL＆Fが描く物流新時代
深刻な人手不足で、外国人作業員や女性・高齢者といった不慣れなオペレータが増える物流・倉庫の現場。そこで動き回るフォークリフトの安全性や自動化のトレンド、求められているニーズはなにか。
「オート復帰もマッピングも早い」走るたびに自動運転AIプログラムを更新、埼玉工業大学レベル3自動運転バス
兵庫県佐用町や愛知県日間賀島などで実証実験を重ね、毎週どこかの公道でテスト走行している、埼玉工業大学の自動運転バス。2月7・8日には、横須賀リサーチパーク（YRP）スカモビで来場者たちを乗せて公道をデモ走行。また新たな進化をみせ、試乗体験者たちを驚かせた。
三井不動産、先進モビリティに資本参加---「柏の葉」を自動運転の街へ
三井不動産は2月5日、大型自動車の自動運転システムを研究開発するベンチャー・企業先進モビリティに資本参加したと発表した。
アンシスが提供するモデル開発の統合プラットフォーム…CASEに対応して
2月5日、アンシスが自社のプロダクトスイーツの2020年最初のリリースアップデートを発表した。アンシスは各種シミュレーションモデルのソルバー群を持つグローバル企業。
