ピニンファリーナの1900馬力ハイパーEV、『バッティスタ』…2022年春から生産へ
◆カーボン製のモノコックとボディパネルの組み合わせ ◆0～100km/h加速2秒以内で最高速350km/h ◆急速充電は25分でバッテリーの80％の容量を充電可能
新型EV『モデルE』、航続750km…ピニンファリーナがデザイン
◆顔認識でドアを開くなど最新のインタフェース採用 ◆モーターは最大出力およそ750hp ◆ミドルエンドとハイエンドの消費者のニーズを満たす
ピニンファリーナのハイパーEV『バッティスタ』、最終テスト完了…2022年に納車開始へ
◆「F1マシンをも凌ぐスピード」 ◆0～100km/h加速2秒以内で最高速350km/h ◆カーボン製のモノコックとボディパネル
EV『バッティスタ』モチーフの高級腕時計、ピニンファリーナが共同開発
◆スイスの伝統ブランド「ボヴェ1822」と共同開発 ◆バッティスタの外装ディテールからインスピレーション ◆充電状態を示すバッティスタの「Eハート」をデザインに取り入れ ◆持続可能な製造工程を共有 ◆0～100km/h加速2秒以内で最高速は350km/h
ピニンファリーナ、『バッティスタ』デビュー記念時計を年内に発売へ…スイスの老舗時計ブランドと提携
アウトモビリ・ピニンファリーナ（Automobili Pininfarina）は8月19日、「ボヴェ 1822（BOVET 1822）」と新たなパートナーシップを結んだと発表した。
ピニンファリーナ『バッティスタ』、量産第1号車とEVサウンドを発表…モントレー・カーウィーク2021
◆量産第1号車はブラックのカーボン製ボディ ◆0～100km/h加速2秒以内で最高速は350km/h ◆1900hpのハイパーGTに期待する感情的反応を生み出すEVサウンドが目標
ピニンファリーナのEVハイパーカー『バッティスタ』、量産モデル発表へ…モントレー・カーウィーク2021
◆0～100km/h加速2秒以内で最高速は350km/h ◆カーボンファイバーとアルミの軽量構造 ◆量産第一号車はブラックのカーボン製ボディ
ピニンファリーナ、未来のシューティングブレーク提案…自動運転EVで
◆サイドドアはなくリアから室内へ ◆乗員の好みなどに応じて自動運転モードを切り替え ◆ガラスに表示された情報にタッチして詳細を確認できる
ピニンファリーナが新型車、シューティングブレークの可能性も 7月14日発表へ
ピニンファリーナ（Pininfarina）が7月14日、新型車を初公開する。7月9日、ピニンファリーナが発表した。
ピニンファリーナ、グッドウッド2021に参加予定…『バッティスタ』がEV特別展のセンターステージに
◆4個のモーターは合計で最大出力1900hp ◆カーボンファイバーとアルミの軽量構造 ◆グッドウッド初のEVに特化した展示「エレクトリックアベニュー2030年への道」
ピニンファリーナ、新型水素燃料電池トラックをデザインへ…航続1200km
ピニンファリーナ（Pininfarina）は6月28日、新型水素燃料電池トラックをデザインする契約を締結した、と発表した。
ピニンファリーナの1900馬力EVハイパーカー、『バッティスタ』…「エレクトリックドリームカー賞」を受賞
アウトモビリ・ピニンファリーナ（Automobili Pininfarina）は5月13日、EVハイパーカーの『バッティスタ』が、「Electrifying.com」からエレクトリックドリームカー賞を受賞した、と発表した。
ピニンファリーナの1900馬力EV、『バッティスタ』…元F1ドライバーが初テスト
◆0～100km/h加速2秒以内で最高速350km/h ◆カーボン素材で軽量化 ◆「加速は世界最速のロードカーと別のレベル」
ピニンファリーナのEVハイパーカー、『バッティスタ』…最初の高速テストを終了［動画］
◆0～100km/h加速2秒以内で最高速350km/h ◆ステアリングホイールの両側に大型ディスプレイモニター ◆公道やテストコースで 9種類の走行試験に取り組む
ピニンファリーナ・バッティスタ、世界50か国以上でオンラインサービス…ハイパーカー初
◆車載SIMカードとローミングテクノロジー ◆万一のトラブル時には世界の場所を問わずエンジニアを派遣 ◆世界最大のEV充電ネットワークのひとつを5年間無料で利用可能 ◆最大出力1900hpの4モーターで最高速350km/h
