日産ラティオニュースまとめ(3 ページ目)

日産自動車は10月5日、横浜市の本社で新型『ラティオ』を発表した。

全体相場は続伸。

横浜市のグローバル本社での発表会見に出席した片桐隆夫副社長は、新型『ラティオ』の2012年度の国内販売を1万台とする計画を示した。発売当初の半年は、モデルサイクルの目標である月間1200台を上回るペースを目指す。

横浜市のグローバル本社で開いた発表会見に出席した片桐隆夫副社長は、『マーチ』に続いて新型『ラティオ』もタイ工場から輸入する点について「マーチと同じVプラットホーム（車台）である」ことを理由のひとつに挙げた。

日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは、新型『ラティオ助手席回転シート』を設定し、10月5日より発売を開始した。

新型車は、エンジンを従来の1.5リットルからノーマル吸気の1.2リットルにダウンサイズした。全車にアイドリングストップ装置を搭載、約70kgの軽量化を図るなどにより、燃費は22.6km/リットルとクラストップを達成した。

日産自動車は10月5日、新型『ラティオ』を発表、同日より発売を開始した。

『ラティオ』は、2004年10月に初代が『ティーダラティオ』として日本市場に投入されており、丸8年ぶりの全面改良となった。改良を機に車名はラティオとなり、生産も国内（追浜工場）からタイ工場に切り替わった。

日産は10月5日、新型5ナンバーサイズセダン『ラティオ』を発表、同日より発売を開始した。2004年に『ティーダラティオ』として発売されて以来、8年目にして初のフルモデルチェンジとなる。

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