東陽テクニカの「EV充電評価サービス」、CHAdeMO規格で1000Vまでの高電圧充電に対応
東陽テクニカは、テュフ ラインランド ジャパンと協業して提供している「電気自動車(EV)充電評価サービス」において、CHAdeMO規格での高電圧充電にも対応した評価サービスを5月1日に開始する。
10分の充電で400km走行可能、次世代超急速充電器、CHAdeMO規格で世界初の国際認証取得
東光高岳とe-Mobility Powerは、開発中の最大出力350kW/口の次世代超急速充電器が、CHAdeMO規格で世界初となる国際標準規格CHAdeMOの最新プロトコル2.0.2の認証を取得したと発表した。
ヒョンデの新型電気バス、CHAdeMO急速充電器適合試験に合格…年内国内発売へ
ヒョンデモビリティジャパンは10月16日、2024年末に発売予定の新型中型電気路線バス「ELEC CITY TOWN（エレク シティ タウン）」が、電気自動車（EV）とCHAdeMO急速充電器の適合試験に合格した、と発表した。
テスラ方式とCHAdeMO両対応のEV超急速充電器「FLASH」発売へ
テンフィールズファクトリー株式会社は、EV超急速充電器「FLASH」の新モデルを1月20日に発売する。この新モデルは、テスラ方式と呼ばれる「NACS（ノースアメリカンチャージングスタンダード）」と、日本で主流の規格「CHAdeMO」の両方に対応している。
テスラユーザーも変換アダプターなしで使える充電器、DMM EV CHARGEが2024年度から順次国内展開
DMM.comが同社のEV充電事業である「DMM EV CHARGE」について、CHAdeMO（チャデモ）とテスラのNACSに対応する2口（ダブルガン）充電器を導入すると12月12日に発表した。
2050年カーボンニュートラル達成の要はゼロエミ電源とEVシフト…CHAdeMO協議会・TEPCO
◆再エネ・EVがなければ成立しないグリーン電力
◆国内充電インフラ整備は第2段階
◆安全性と互換性を土台としたインフラ整備3本柱
◆V2Xとクラウドによる電力安定供給と災害支援
北米で CHAdeMO がなくなる？ 充電規格より問題なのは…
Electrify America（米国の充電サービスプロバイダー）は2022年1月よりCHAdeMO対応の充電器を段階的に廃止していくことを発表した、とCleanTechnicaが9月に報じている
日本もハイパワー急速充電器の時代に…CHAdeMO3.0／ChaoJi規格の共同発表の意義
現在、EVの充電器の主な規格は、日本のCHAdeMO、EUと北米のCCS（Combo）、中国のGB/Tの3種類。これにテスラのスーパーチャージャー（SC）を加えると4種類。コネクタの形状でえば、CCSがEUと北米で異なるため5種類あることになる。
日産・志賀氏“ケジメ”のつけ方、チャデモ協議会の会長職を退任［新聞ウォッチ］
志賀氏は一足先に自動車向け急速充電規格の普及活動に取り組む「チャデモ協議会」の会長職を5月27日付で退任。後任には東京電力出身の姉川尚史・経営技術戦略研究所長が会長に就任した。
NEDOや日産、米国カリフォルニア州でのEV実証事業にチャデモ規格の100kW 超高速充電器を導入
NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）、日産自動車、兼松は、米国カリフォルニア州で2015年から実施している電気自動車（EV）の実証事業に「CHAdeMO（チャデモ）」規格の出力100kW 超高速充電器を導入し、運用を開始した。
