【スバル BRZ 試乗】スバルらしさはシンプルであること…エクステリア
スバル『BRZ』とトヨタ『86』が基本設計を共有していることはよく知られている。しかし袖ヶ浦フォレストレースウェイでBRZに対面すると、86とはやや雰囲気が異なる。この点について、富士重工業スバル商品企画本部デザイン部の木村弘毅氏は次のように語った。
【スバル BRZ 発表】トヨタ 86 との走りの違い
東京モーターショーでデビューしたトヨタ『86』とスバル『BRZ』は、基本設計は共通ながら、エクステリアではフロントマスク、インテリアではシルバーを基調としたインパネなど、ディテールでは微妙な違いが見受けられる。
［写真蔵］トヨタ 86 とスバル BRZ、並べて見比べる
トヨタ『86』とスバル『BRZ』は、トヨタ自動車と富士重工業（スバル）の思いが一致し、ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる“手の内感”や操る楽しさを体感できる『直感ハンドリングFR』をコンセプトに共同開発された。
［写真蔵］スバル BRZ…シック＆スポーティなインテリア
トヨタとの共同開発により誕生した、スバル初の小型FRスポーツカー『BRZ』。エクステリア同様、インテリアにも兄弟車であるトヨタ『86（ハチロク）』とは異なる専用デザインを採用している。
［写真蔵］スバル BRZ…低重心を強調するエクステリア
スバル『BRZ』は、トヨタとの共同開発により誕生した、スバル初の小型FRスポーツカーだ。ボクサーエンジンを核とするスバルのパワートレーン技術の特徴を活かし、徹底的な低重心化を図ることで、扱いやすくスポーティなハンドリング性能を手に入れた。
【スバル BRZ 事前試乗】圧倒的低重心が生み出すスーパーカーフィール
スバル『BRZ』に発売前にもかかわらず袖ケ浦フォレストレースウェイで試乗する機会を得た。はやる気持ちを抑えてボクサーエンジンをスタートさせ、ギアをローに入れ、ピットロードを出て第1コーナーに飛び込んだ。その瞬間、異次元という言葉が浮かんだ。
スバルBRZ、ボクサーサウンドを聞け!!［動画］
スバル（富士重工業）が11月30日、東京モーターショー11でワールドプレミアした新型FRスポーツカー、『BRZ』。その最新映像が8日、ネット上で公開された。
【東京モーターショー11】トヨタ 86 見物に1時間待ちも
11日、東京モーターショー2011最終日の会場には多くの来場者が集まった。特にトヨタブースは人で埋め尽くされ、新型スポーツカー『86』を見物するための行列では、最長で1時間待ちの状況もあったという。
【東京モーターショー11】スバル BRZ…パッケージングの肝を踏まえたデザイン
スバル『BRZ』は低重心が最大の売りなので、きちんと低く見える工夫もある。「フロントスポイラーはリップスポイラー風のデザインをしていますが、ぐっと顎が引いて見えるようなデザインとしました」と述べるのはスバルのデザイン部の木村弘毅さん。
スバル BRZ にターボ計画
スバル（富士重工業）が、11月30日に開幕した東京モーターショー11でワールドプレミアした新型FRスポーツカー、『BRZ』。同車にターボバージョンが追加される可能性が出てきた。
【東京モーターショー11】スバル BRZ…スバルの特徴はフロント周り
富士重工業が第42回東京モーターショーに出展したスバル『BRZ』は、スタイリングデザインに関しては、共同開発パートナーのトヨタが主体で開発されたモデルである。
スバル BRZ GT300レーサー…始動［動画］
スバル（富士重工業）が11月30日、東京モーターショー11でワールドプレミアした新型FRスポーツカー『BRZ』。同車のレーシングカー、GT300仕様の映像がネット上で公開されている。
【東京モーターショー11】トヨタ 86/スバル BRZ のシートに座ろう
トヨタ紡織ブースでは、トヨタ『86』/スバル『BRZ』用シートが着座可能な状態で展示されている。注目のクルマだけに実車のシートへ着座しようにも「凄まじい混雑」が予想されるが、ここだと比較的容易に着座することができる。
【東京モーターショー11】東1-3ホールはレーシングな要素が盛りだくさん
12月3日から一般公開の東京モーターショー2011。どうやら、モータースポーツファンにとって今回の最重要チェックゾーンは東1〜3ホール、ということになりそうだ。スバル、日産、そして日野。この3社のブースには、モータースポーツの匂いが満ち満ちている。
【東京モーターショー11】スバル BRZ GT300仕様 詳細画像
スバルは『BRZ』のSUPER GT GT300クラス仕様のレースカーを出展。詳細は未公表だが、2012年の開幕に向けて開発は順調に進んでいるという。
