SUPER GTへの『シビック』投入が秒読み！ 漆黒のコンセプトカー…東京オートサロン
ホンダ（本田技研工業）は東京オートサロン2024で、『シビックタイプR』ベースのコンセプトカー「シビックタイプR-GTコンセプト2023開発車Ver」を出展した。同車はSUPER GTのGT500クラスで、2024年シーズンからの投入を予定し開発されている。
【ルノー カングーディーゼル 新型試乗】「ベルランゴ」を知っていると無いものネダリがしたくなる…中村孝仁
昨年3月から販売が開始された新型ルノー『カングー』。先代も先々代もルノーの屋台骨を支えたルノー・ジャポンの主力モデルであった。そんなわけだから3代目（日本では）となるカングーに誰もが期待するし、当然ながらメーカーというか、インポーターも期待する。
「クロスオーバー」と何が違う？ トヨタ『クラウン・スポーツ』のデザイン、5つの見所とは
クラウン・スポーツはその名の通り、スポーティなスタイルが売りのSUVだ。クロスオーバーよりホイールベースを縮め、全幅は広げて力感あふれるフォルムを創り上げた。その見所を、デザイナーたちの証言を引用しながら、クロスオーバーとの比較も交えてチェックしていこう。
スズキ『アルト』最安グレードはありなのか…土曜ニュースランキング
1月12～18日に公開された記事についてアクセス数を元に、独自ポイントで集計したランキングです。カスタムカーの祭典、東京オートサロン2024が開催された週末を含みますが……？
小型EVの未来を牽引！ ヤマハがプラットフォーム開発…東京オートサロン2024
ヤマハ発動機は、千葉県の幕張メッセで開催された東京オートサロン2024に初出展。同社は、小型低速EVの汎用プラットフォーム『YAMAHA MOTOR PLATFORM CONCEPT』の開発を進めており、このイベントを通じて、幅広い活用アイデアや共創・協業パートナーの探索を目指した。
2023年上半期で「売れた車」発表、ダイハツの話題も続きます…新聞ウォッチ週末エディション
1月15～19日に公開された[新聞ウォッチ]をひとまとめ。昨2023年の上半期は、世界中でトヨタ車が売れたシーズンと言ってよさそうだ。週を通して注目されたのは、ダイハツの不正問題関連のニュース。ユーザーからすればまだまだ不安が募る日々であると思うが、引き続き注視していきたい。
VW『ゴルフGTI』8.5世代、最終デザインはこれだ！ 規制緩和でMT復活の可能性は
フォルクスワーゲンは「CES 2024」にて、パフォーマンスハッチバック『ゴルフGTI』改良新型（8.5世代）プロトタイプを公開したが、その最終デザインを予想した。
軽量化だけじゃない！ ボンネットに秘められたエンジン冷却の可能性～カスタムHOW TO～
軽量化といえばカーボンボンネットが一世を風靡した時代があった。最近あまり見ないが軽量化の効果はないのだろうか。また、ダクトで熱を排出すれば水温や油温もギュッと下げることができるのか。
D1参戦の衝撃ドリフトマシンにニュルを走った本物GRスープラが登場！ トーヨータイヤの出展車両6台に注目…東京オートサロン2024PR
1月12日から14日まで千葉県の幕張メッセで開催されたのが、日本一のカスタムカーショーともいわれている「東京オートサロン2024」。そこでトーヨータイヤブースには、6台のカスタムカーやレーシングカーを展示。同社のブランドステートメントである「まだ、走ったことのない道へ。」を体現する車両が今年も勢ぞろいした。
BMWの躍動：「M」を纏い磨かれるポテンシャル…東京オートサロン2024
BMWは、千葉市の幕張メッセで開催された東京オートサロン2024にて、純正チューニングパーツである「BMW M パフォーマンスパーツ」を纏った車両を多数展示した。
