【アウディ Q5 試乗】高級感ある乗り心地とスポーティさの巧みなバランス…丸山誠
アウディのSUVラインナップではミドルクラスに位置するのが、この『Q5』だ。MLB evoのモジュラープラットフォーム採用した2世代目は、ボディサイズをさらに拡大した。
クルマ選びは“人生選び”…「アウディQ5」が大人のドライブシーンを魅力的にするPR
女性は小さいクルマが乗りやすい。ずいぶんそんな原稿も書いたけれど、でも本当は、男とか女とか関係なく今、乗ってほしいのは、だんぜんSUVだ。何年も前から世界的に人気はじわじわと上がり続け、勢いはとどまるところを知らない。
アウディ SQ5 は0-100km/hを5.4秒で加速するSUV［詳細画像］
『SQ5』は、アウディが販売するプレミアムミッドサイズSUVである「Q5」シリーズのトップスポーツバージョン。2017年10月にフルモデルチェンジされ全国で販売されている。
VW ゴルフGTI やアウディQ5 など、燃料漏れのおそれ…6752台をリコール
フォルクスワーゲングループジャパンおよびアウディジャパンは1月24日、VW『ゴルフGTI』やアウディ『Q5』などの高圧燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
アウディ Q5 新型、NHTSAの衝突テストで最高の5つ星評価
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は12月19日、新型アウディ『Q5』の衝突安全テストの結果を公表し、最高評価の5つ星と認定した。
アウディ Q5、スポーティ仕様の新グレードを追加
アウディジャパンは、新型『Q5』シリーズに「Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ」を新たに設定し、11月9日より販売を開始する。
【アウディ SQ5 試乗】あれこれやってしっかり進化、深化、その真価は？…中村孝仁
アウディ『SQ5』は『Q5』の高性能版と言える存在であることは間違いないのだが、今回のSQ5、単なる高性能ではとどまらない、あれやこれやの技術が詰まったモデルだった。
【アウディ SQ5 試乗】Q5との違いは「極上仕立ての走り」…島崎七生人
アウディの“Sモデル”が、標準車に対し、より動力性能を高めた存在であることはご承知のとおり。ところが実際に試乗してみると、モデルごと独自のプランで仕立てられていることがわかる。
【アウディ Q5 試乗】クワトロの名は今も最高の売り文句…中村孝仁
アウディ『Q5』が属するのはミッドサイズSUVと呼ばれる市場。驚いたことにこの市場、日本では2009年に年間で僅か1669台の販売しかなかった。それが2016年は4万2000台に成長しているのだから、各メーカー力が入るわけである。
【アウディ Q5 試乗】いちいち女性にささる…岩貞るみこ
デザインを忠実に再現するために、丁寧にプレスされて作り出された滑らかなライン。どの角度から見ても破綻しない美しさは、アウディ・デザインの得意とするところだろう。
