【VW ティグアン 試乗】ちょっとやそっとでは…吉田匠
普段の足に『ゴルフV』に乗っている僕としては、SUVの『ティグアン』を走らせた第一印象は文字どおり、「背の高いゴルフ」なるものだった。
【VW ティグアン 試乗】トゥアレグよりもVWらしい…西川淳
想像していたよりもSUVらしい押し出しがあって、これならシティユースで『トゥアレグ』が横に並んでもそれほど卑屈にならなくて済むだろうな、というのが第一印象だった。来年登場予定の200ps「スポーツ」ならさらに威張れそう。
【VWティグアン 試乗】荒れた路面での乗り心地はもうひとつ…松下宏
VWが初めてコンパクトSUVの市場に参入するモデルという触れ込みのモデル。といってもコンパクトなのは全長だけで、1800mmを超える全幅は日本では大きなものである。
【VWティグアン 試乗】キリリとした…長嶋達人
ヨーロッパ車としてはコンパクトSUVだということですが、日本では、細い道路へ入って行くのをためらいたくなるような堂々としたボディサイズです。外観前後のデザインは、他のVW車の印象を受け継いだ、VWであることが一目でわかるキリリとした印象に好感が持てます。
【VWティグアン 試乗】このあたりにマジック…松田秀士
伊豆にあるモビリティパークでオフロードの実力も試してみたので、SUVとしての実力もきちんと持ち合わせている。
【VW ティグアン 試乗】デブ化傾向まっしぐら…岩貞るみこ
VW『ティグアン』、横幅1800mm越えの、どこがコンパクトなのよと言いたいけれど、日本のSUVも北米ユーザー重視のデブ化傾向まっしぐら。まあ、このクラスはだれも日本人のことなんて思っちゃいなくってよ。
【VW ティグアン 試乗】加速はスポーツカー、凹凸にびくともしない…津々見友彦
フォルクスワーゲン『ティグアン』は、斜めにスッパリと切り落とされたフロントアンダーフロアーがいかにもオフローダーらしいコンパクトSUVだ。高い視点のドライビングシートからの前方視界はすこぶる良い。
【VW ティグアン 試乗】売れ線オーラバリバリ…竹岡圭
コイツは手強い！ というのが『ティグアン』の第一印象。何が手強いかと言うと、売れ線オーラがバリバリに出ていたからなんです。
【VW ティグアン 試乗】大きな声ではいえないけどね…岡本幸一郎
まず、360万円という価格設定に感心。絶対に400万円を超えると予想していたのに、非常に戦略的だ。BMW『X3』あたりと比べると買い得感が際立つ。VW『ティグアン』は国産上級SUVにとっちゃかなり脅威になるだろう。
【VW ティグアン 試乗】見た目以上に上質な…河村康彦
顔立ちは余りハンサムとは言えない（？）けれど、乗ればいかにもVWの作品らしいマジメさが伝わって来るのがこのモデル。
