【フランクフルトモーターショー2017】トヨタ オーリスワゴン にSUVルック登場…フリースタイル
トヨタ自動車の欧州部門、トヨタモーターヨーロッパは9月12日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー2017において、『オーリス ツーリング スポーツ』の「フリースタイル」を初公開した。
トヨタなど4社、タカタ製エアバッグ不具合で96万8000台を追加リコール
トヨタ自動車、日野自動車、富士重工（スバル）、三菱自動車の4社は3月30日、タカタ製エアバッグのインフレーターの不具合を原因とするリコールを（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
トヨタ オーリス に1000馬力のドリフトレーサー…駆動方式はFR
トヨタの主力コンパクトカーのひとつ、『オーリス』。米国において、オーリスに最大出力1000hpのドリフトレーサーが登場した。
【バンコクモーターショー2017】“ほぼ”オーリス セダン…カローラアルティス
タイに訪れたことがある人なら、全行程をバスで移動する観光ツアーで訪れた人を除き、必ず1度は乗ったことであるに違いないクルマがトヨタの『カローラアルティス』だ。
【リコール】トヨタ ヴィッツなど19車種116万台、タカタ製エアバッグの不具合
トヨタ自動車は10月26日、タカタ製エアバッグのインフレーターの不具合を原因とするリコールを（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
【トヨタ オーリス ハイブリッド】CVTにMTフィールを求める…ラバーバンドではない
トヨタ『オーリス』をはじめ多くの日本車がCVTを搭載しているが、欧州車ではほとんど存在していないのが現状だ。その理由は“ラバーバンドフィーリング”にあるという。
【トヨタ オーリス ハイブリッド】トヨタが生んだ欧州車
トヨタ『オーリス』に追加された『オーリスハイブリッド』。実は欧州では初代から発売されており、2代目のマイナーチェンジ後、日本では初の導入となった。
【トヨタ オーリス ハイブリッド】現行プリウスの制御等を先取り
トヨタ『オーリス』に追加されたハイブリッドモデル。実は欧州では初代に引き続き2012年10月に登場した2代目でも発売されており、今回初めて日本への導入に至ったクルマだ。
【トヨタ オーリスハイブリッド 試乗】旧 プリウス と同じシステムでも、走りは独自フィール…松下宏
40km/リットルを超える燃費を出すプリウスが発売された後で、何で今さら旧型プリウスのメカニズムを使ったハイブリッド車なのか、疑問に感じる人も多いのではないか。
トヨタ オーリス ハイブリッド、グッドイヤー エフィシエントグリップを新車装着
日本グッドイヤーは、トヨタの新型『オーリスハイブリッド』にグッドイヤーの「エフィシエントグリップ」が採用されたことを発表した。
