2006 AUTOBACS SUPER GT(スーパーGT)の第5戦「SUGO GT300km RACE」が22日から23日にかけて宮城県のスポーツランドSUGOで開催された。
トヨタ自動車は、レクサス『SC』を一部改良して24日から発売開始した。今回の改良では、ETC(自動料金収受システム)とSRS(乗員保護装置)ニーエアバッグなどを標準装備して、利便性と安全性の向上を図った。
国内では、ある意味F1以上に火花を散らしているスーパーGT。メーカーを代表する車種を持ち込み、プライドがぶつかる。トヨタは『スープラ』に変わり、レクサス『SC』を持ち込んできた。迎え撃つ日産『フェアレディZ』、ホンダ『NSX』それぞれ現段階の実力を探る。
2006年のスーパーGTに参戦するレクサス。選ばれた車両はレクサス『SC430』。あまりスポーティなイメージがわかないSCだが、富士スピードウェイではノーマルとは全く別物の、過激にドーピングされたSCがシェイクダウンしていた。果たしてその実力は!?
リセールバリューで決めるカーオブザイヤーは今年話題となったレクサスの2台、『GS』と『SC』が受賞。ガリバー自動車流通研究所は5日、「ガリバー・カー・オブ・ザ・イヤー2005、リセールバリュー賞」を発表した。
トヨタ自動車は29日、来2006年シーズンからスーパーGTに、『スープラ』に加え、レクサス『SC430』を出場させることを決めた、と発表した。11月30日以降、富士スピードウェイでシェイクダウンする。
レクサスが発売されて9月29日で1カ月になったが、その受注状況は『GS』が4000台(月販目標1100台)で、『SC』が600台(同100台)と好調な出足を見せている。「SCの受注がこんなに多くなるとは思わなかった」と渡辺社長は首をかしげる。
トヨタ自動車は、8月30日から国内でスタートしたレクサスの『GS』と『SC』の受注状況を発表した。月販目標1200台に対して約1カ月間の受注は4600台だった。
レクサス『SC』430は“レクサスの華”と呼ばれている。かつては『ソアラ』という“仮の名前”を語っていたSC430がレクサス本家に戻って来た。いや、レクサス家にお嫁に来た? しかしながら、SC430は丸ごとレクサスなのだ。
トヨタ自動車の高級車販売チャンネルの国内のレクサス店が30日に一斉に営業開始した。30日までに開店したのは143拠点。これらの店舗では、新型車3車種のうち『IS』を除く『SC』、及び『GS』の2車種をショールームに展示するとともに、試乗車も揃えた。
先日、代々木の特設会場にてレクサスの3車種がお披露目された。先駆けて投入する『GS』『IS』『SC』の価格、スペック、グレード等が発表された。今回は今までの情報に併せて、購入を真剣に考える人へ具体的な情報を詳細に紹介する。気になる方はこれを読んで購入に備えましょう。
26日、レクサス開業に伴う新型車の発表会が行われた。いよいよ日本から世界のプレミアムブランドに、真っ向から挑むブランドが誕生したのである。ラインナップは『GS』、『SC』、『IS』の3モデル。
26日、東京代々木競技場オリンピックプラザ内特設会場で、レクサス開業に伴う新型の『GS』、『SC』、『IS』の発表会が行われた。美しい水の映像の幕が開くと、GS、SC、ISの3台が壇上に現れた。
トヨタ自動車は26日に東京の国立代々木競技場内に設ける特設会場でレクサスの『GS』および『SC』のプレス発表を行うが、29日からこの特設会場で首都圏の見込み客にも両車種を披露する。