プレス工業、第三者割当増資の発行株式が決定
プレス工業は、第三者割当増資における発行株式数が確定したと発表した。新株の発行価格は1株につき362.40円で、発行総額は5億4360万円となる。第三者割当増資による調達資金は、設備投資と投融資に充当する予定だ。
【株価】プレス工が続落…新株発行で需給悪化を警戒
先週末の米国株式の上昇を受けて、全体相場は3日ぶりに反発。自動車プレス部品大手のプレス工業が22円安の396円と続落。業績は好調だが、最大1150万株の新株発行を発表したことで需給悪化に対する警戒感が浮上している。
日産ディーゼル、プレス工業と中国でアクスル生産
日産ディーゼルは、中国華東地区で、大型トラック・バス用のアクスル（車軸）を生産するための工場をプレス工業と合弁で設立すると発表した。2007年からの生産開始を目指す。
【株価】マツダは生え抜き社長就任を飾れず
利益確定の売りに押され、全体相場は反落。自動車株は高安まちまち。トヨタ自動車が前日比30円高の3280円と続伸し、日産自動車、ホンダも反発。部品メーカーのプレス工業が、一時12円高の337円と急伸。マツダは7年ぶりの生え抜き社長就任となったが、株価は2円安の306円と門出を祝えず。
【株価】円高嫌気し全般に軟調、プレス工業も反落
値ごろ感からの買いが入り、全体相場は5日ぶりに反発。為替が円高気味で推移したため、自動車株は下げる銘柄が目立った。トヨタ自動車が反落し、ホンダは続落。こうした中、日産自動車が2円高ながら続伸した。
【株価】自社株買いのトヨタが3日続伸、トラック特需でプレス工が人気化
米国株安を嫌気し、全体相場は4日続落。平均株価は約1カ月ぶりに9300円台を割り込んだ。その中にあって、自動車株は好業績期待から上げる銘柄が目立った。日産自動車が続伸し、トヨタ自動車も3日続伸。トラック特需による業績拡大期待から、プレス工業が大幅続伸した。
【株価】ハイテク株からの資金シフト---トラック関連中心に人気化
反落して始まったが買い戻しが入り、全体相場は3日続伸。ハイテク株の高値警戒感から、トラック関連銘柄に資金が再びシフト。いすゞが約2年ぶりに200円台を回復した。日産ディーゼル工業、日野自動車工業も上げた。この動きが部品メーカーのプレス工業に波及し、37円高と急伸。
マツダがいすゞから2〜3トントラックを年6000台調達
マツダといすゞは4日、いすゞの小型トラックを2004年後半からマツダにOEM（相手先ブランドによる生産）供給することで合意したと明らかにした。供給量は年6000台程度となる。マツダは小型トラックの自社生産から撤退しており、今年5月からはプレス工業に委託生産していた。
【株価】買い戻しが入り日産、いすゞが反発、プレス工業は反落
米連邦公開市場委員会（FOMC）による金融政策決定を控え、様子見気分の強い中で全体相場は小反発。自動車株は買い戻しが入り、上げる銘柄が目立った。
【株価】自動車株は軒並み安---トラック部品のプレス工業が8連騰
米国株式相場の大幅下落を嫌気し、全体相場は6日ぶりに反落。平均株価は今年3番目の下げ幅を記録した。自動車株も軒並み安。完成車メーカーが軒並下げた中で、トラック部品メーカーのプレス工業が絶好調。排ガス規制に伴うトラック特需への期待から、国内証券の一角が投資判断を最上位に設定。
【株価】いすゞが連日の高値更新---トラック関連人気が部品メーカーに波及
全体相場は6日ぶりに反落。もっとも平均株価の下げ幅は6円台で、スピード調整の感が強い。自動車株は高安まちまちとなった。いすゞが前日比7円高の117円と、連日の年初来高値更新。排ガス規制強化に伴う買い換え需要期待から、日産ディーゼル工業、さらにプレス工業、自動車部品工業などの関連部品メーカーも高い。
【株価】トラック生産委託でマツダとプレス工業が続伸
米大手ハイテク企業の予想を下回る決算を嫌気し、全体相場は大幅続落。金融機関の経営破たんに関する噂も売りに拍車をかけ、平均株価は8700円台を割り込んだ。自動車株もほぼ全面安。
【株価】全面安の中……日産が急反発、プレス工業が高値更新
米国株式の先行きに警戒感が強く、全体相場は3日続落。自動車株はほぼ全面安となった。トヨタ自動車が前週末比50円安の3240円と下げ、ホンダは120円安の5300円と急反落。
車両組立メーカー1社消える……プレス工業、事業撤退。
いすゞ自動車のピックアップトラックなどを組み立てている部品メーカーのプレス工業は19日、車両組立事業からの完全撤退や有利子負債の削減などを柱とする中期経営計画（2002年度〜2006年度）を発表した。
