デンソーは、2005年のモータースポーツ(4輪、2輪)協賛内容を決定した。本年はパナソニック・トヨタ・レーシング・F1チームにオルタネータが追加採用、スバルワールドラリーチームでも、スパークプラグが新規採用となった。
デンソーは、2005年4月に、欧州のデンソー・オートモーティブ・ドイツにディーゼル車用エンジン部品のエンジニアリング拠点「アーヘン エンジニアリング センター」を新設すると発表した。
デンソーは、イリジウムプラグが、世界ラリー選手権(WRC)に参戦するスバルワールドラリーチームのスバル「インプレッサWRC」の2005年シーズン途中から採用されることが決定したと発表した。
デンソーは、フォーミュラ1(F1)用に小型軽量のオルタネータを開発したと発表した。オルタネータは、パナソニック・トヨタ・レーシング・F1チームの今季の新型F1カー「TF105」に採用される。
デンソーは、OEM供給を含むETC車載器の累計出荷台数が日本で初めて200万台を達成したと発表した。同社は2001年3月からETCの出荷を開始してから、常に累計出荷台数でトップシェアを維持してきた。
自動車メーカーからも『iPod』対応オーディオが出てきそうな状況を見せたのがデルファイの展示だ。自動車メーカー純正オーディオのOEMを専門とするデルファイも、iPodのコントロールや充電を可能にした機能を備えたシステムを試作展示していた。
デンソーは、インドネシアの生産・販売会社から販売部門を分離して、販売会社を設立したと発表した。
デンソーは、販売会社のデンソー九州が11月26日付けで環境マネジメントシステムに関する国際規格ISO14001の認証を取得したと発表した。
デンソーは、今月9日から開催される「エコプロダクツ2004」に出展すると発表した。
デンソーは、中心電極の直径が世界最小の高性能プラグ『イリジウムパワー』シリーズとして、新たに二輪車用の3タイプを開発し、全国のカー用品店やデンソーサービスステーションなどを通じて販売している。
デンソーは、中心電極の直径が世界最小の高性能プラグ『イリジウムパワー』シリーズとして、新たにクライスラー『PTクルーザー』用の2タイプを開発し、全国のカー用品店やデンソーサービスステーションなどを通じて販売している。
ドライバーに対してカーナビの画面を「どのように見せることが適切で、かつ安全を損なわないのか」という議論は以前からなされているが、デンソーではこれに対する答えとして高輝度タイプのヘッドアップディスプレーを出品していた。
デンソーは、10月19日から愛知県名古屋市で開催されるITS世界会議愛知名古屋2004に出展すると発表した。
デンソーは、バス車両用に可変容量コンプレッサを搭載したクーラーシステムを開発した。
デンソーは、ポーランドの現地会社を解散して精算すると発表した。解散するのはデンソー・マニュファクチャリング・ポルスカ。