◆シロンよりも空力性能に優れるデザイン ◆エアブレーキとしても機能するリアスポイラー ◆専用チューンのシャシーとサスペンション ◆加速テストと高速テストは空港の滑走路で
ブガッティのスーパーカー『シロン』をベースとした謎のプロトタイプ車両を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
◆1500hpを発生する8.0リットルW16気筒+4ターボ ◆長さ1900mmの固定式大型リアウイング ◆専用チューンのサスペンション ◆ニュルブルクリンクは最終セットアップをテストする理想的な場所
◆空力性能を引き上げる新デザイン ◆サスペンションを専用チューニング ◆8.0リットルW16気筒+4ターボは1500hp ◆ドリフトを支援するスポーツ+モードのテストを重視
ブガッティは5月18日、『シロン・ピュルスポール』(Bugatti Chiron Pur Sport)が、ジンガのレーシングゲームの『CSR Racing 2(CSR2)』において、およそ2週間で240万回以上バーチャルドライブされた、と発表した。
ブガッティ(Bugatti)は、『シロン』派生モデルの『ディーヴォ』の40名の顧客のために、最新のオンラインコンフィギュレーターを開設した。
ブガッティ(Bugatti)は5月4日、新型コロナウイルス(SARS-CoV-2)の感染拡大の影響により休止していたフランス本社工場において、生産を再開した、と発表した。
◆世界最高峰の性能を持つシロンと派生車「ディーヴォ」 ◆エンジニアは自宅で各種計算やシミュレーションを実施 ◆走行テストはドライバー1名体制に変更
◆足回りを専用チューニング ◆最大出力1500hp の8.0リットルW16気筒+4ターボ ◆エアロダイナミクス性能を高める新デザイン
ブガッティ(Bugatti)は3月20日から、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、フランス・モルスハイム工場でのハイパースポーツカー、『シロン』の生産を一時停止した、と発表した。
◆長さ1900mmの固定式の大型リアウイング ◆ワインディングロードで本領を発揮するシャシー設定 ◆60~120km/hの中間加速はシロンに対して2秒短縮
◆マットブラック仕上げのカーボンボディ ◆8.0リットルW16気筒ターボは1500hp ◆シロン全体の限定生産500台のうち残る販売枠は100台以下
ブガッティ(Bugatti)は1月5日、2020年に発表予定の新型車のティザーイメージを、ツイッターで公開した。
ジンガ(ZNGA)は12月4日、レーシングゲームの『CSR Racing 2(CSR2)』において、ブガッティの110周年を記念して、世界で最もパワフルな限定ハイパースポーツカーを集めた仮想レースを可能にした、と発表した。
◆カーボン独特のパターンが見えるボディ ◆マットブラック仕上げも用意 ◆1500hpの8.0リットルW16気筒ターボ搭載