【まとめ】ミニバンの概念を覆す意欲的デザインで登場…トヨタ シエンタ
7月9日、トヨタのコンパクトミニバン『シエンタ』がフルモデルチェンジ。3列シートをはじめとするトップクラスの使い勝手はそのままに装いを一新。ハイブリッドも新たに設定し、燃費はJC08モードで27.2km/リットルを実現した。
【トヨタ シエンタ 試乗】今や7人乗りは単なるファミリーカーに非ず…中村孝仁
コンパクトカーの3列7人乗りのクルマといえば、想像されるのはこれまでなら99.9％普通のファミリーカー。しかし、新しいトヨタ『シエンタ』、これは単なるファミリーカーではなかった。
【トヨタ シエンタ 試乗】ちょっとオーバーにいえば、フランス車の様な乗り心地…吉田匠
2週間ほど前の朝刊を見てびっくりした。たしか2見開き半ほどの紙面を使って、黄色い『シエンタ』が大胆な広告を打っていたからだ。
【トヨタ シエンタ 試乗】ネットネイティブ世代にもしっくりくる…岩貞るみこ
大学生の男子にアンケートをとると、クルマはミニバンがいいという答えが思いのほか多い。シェアハウスが人気という世代は、彼女とふたりきりより、遊ぶときは仲間もいっしょのほうが楽しいんだろうな、きっと。
【注目軽＆コンパクト】車内空間を徹底比較、多彩なパッケージングの魅力
子どもの塾やお稽古ごと、最寄り駅までの家族の送迎、毎日の買い物など…。ありとあらゆる用途をサラッとこなしてくれる頼れる存在。そんなコンパクトカーや軽自動車は、何といっても小さめのボディに大きな使い勝手を凝縮した高効率パッケージングと車内スペースが特徴だ。
【注目軽＆コンパクト】家族に嬉しいのはどのクルマ？…居住性＆使い勝手をカタログスペックで比較
近年ファミリーカーとして注目されている、コンパクトカーや軽自動車。広い室内と使い勝手の良さを兼ね備えた、トヨタ『シエンタ』、『ポルテ/スペイド』、スズキ『ハスラー』、三菱『eKスペース』の特徴をカタログスペックで比較してみた。
新型 シエンタ 最速試乗＆完全解説…月刊自家用車 2015年9月号
先日登場したばかりのトヨタ『シエンタ』を緊急リポート。クローズドコースでの試乗や、先代の登場から12年間の間に起こった進化を完全説明、ライバルであるホンダ『フリード』との直接対決など、シエンタの購入を検討している人にとって気になる内容が満載だ。
ロングセラーミニバン トヨタ シエンタが2代目移行、乗り換えるなら今？
7月9日、トヨタの新型『シエンタ』が発売された。シエンタと言えば、2003年発表の初代が12年の長きにわたって販売され続け、モデルチェンジのタイムスパンが短い小型ファミリーミニバンとしては異例のロングセラーとなったヒットモデルだ。
【トヨタ シエンタ 新型発表】ステアリングの上から視認する「ハイポジションコンビネーションメーター」
新型トヨタ『シエンタ』のインテリアデザインコンセプトは、“Seamless Fun-ction”だという。
【トヨタ シエンタ 新型発表】デザインで表現した「運転のしやすさと親しみやすさ」
フルモデルチェンジしたトヨタ『シエンタ』は、運転のしやすさとともに、親しみやすさを重視してデザインされた。
