アウディ世界販売、1.7％増…欧米で A4 好調 9月
アウディのドイツ本社は10月12日、9月の世界新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は、およそ17万3850台。前年同月比は1.7％増と、81か月連続で前年実績を上回った。
【アウディ A4オールロード 新型】新開発のクワトロシステムを標準装備
アウディジャパンは、クロスオーバーモデル『A4オールロード クワトロ』をフルモデルチェンジし、9月6日より販売を開始した。
【アウディ A4アバント 試乗】未来の技術はこうあってほしいと思える…岩貞るみこ
上品で上質。しっとりして、どこかたおやかな新しさ…それがアウディのデザインイメージだったのに、新型アウディはどことなく古臭い。いや、新しさが感じられない。
アウディ、新型Q7やA4などがAndroid Autoに対応開始
アウディジャパンは、車載インフォテインメントシステム拡張サービス「Android Auto」への対応を開始すると発表した。対応モデルは新型『Q7』『A4』『A4アバント』の3種。
【アウディ A4アバント】エンジン、ラゲッジとも改良し、アバントらしさを向上
アウディ『A4アバント』に搭載されるエンジンは、『A4セダン』と同様、出力の違う2種類の2.0TSFIエンジンである。
【アウディ A4 アバント】A4はアバントのイメージ
アウディ『A4アバント』の歴史は、第4世代の『80』からアバンギャルド、“前衛的な”という意味でアバントと命名したワゴンが追加されたのが始まりで、現行はそこから数えて5世代目にあたるモデルである。
【アウディ A4アバント 試乗】こなれた走りは乗用車の王道…島崎七生人
日本仕様の諸元で単純に車重差をみるとセダンに対しわずか＋20kg。先代の同数値は＋50kgだった。またアバント同士を新旧同グレードで比較すると50kg軽い。最新のモジュラープラットフォーム「MLB evo」と軽量化設計の効果はかくや…といったところだろう。
【アウディ A4 試乗】“A4らしさ”あらためて実感する軽快さと上質感…島崎七生人
『TT』や『R8』がアウディのアイコンであることは確か。だが『A4』は、ラインアップが膨大となった今も、前身の『80』の時代から同社の主力モデル…そんなことを試乗しながら再認識させられた。
【アウディ A4アバント 試乗】50kgもダイエットしちゃうとは…竹岡圭
「待ってました～！」という方が多かったのではないでしょうか？ そのわりにあまり変わらなかったなぁ～という印象をお持ちの方も多かったのでは？ 確かに見た目の印象はそんなに大きく変わらなかったなぁ～というのが、私の第一印象でした。
アウディ A4 / A6、タカタ製エアバッグで追加リコール…米国で22万台
ドイツの高級車メーカー、アウディは5月31日、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による約22万台の追加リコール（回収・無償修理）を、米国当局に届け出た。
