2月10日、いよいよ販売を開始したトヨタのグローバルコンパクトカー、新型車『ヤリス』。「TNGA」プラットフォームの採用による軽量・高剛性・低重心なボディ、ハイブリッド車で世界最高レベルの低燃費、トヨタ初採用となる高度駐車支援システムなど、その見所は多岐にわたる。
2月10日にいよいよ販売開始となったトヨタの新型車『ヤリス』。昨年の発表以来、その人気は沸騰中だが、ディーラー展示車両も納車もまだまだこれから…というタイミングで、選ばれしレスポンス読者5名が、実際に公道試乗できる機会を手に入れた。
2020年は国産Bセグメント=コンパクトハッチバックの当たり年と言えるかもしれない。代表格であるトヨタ『ヤリス』とホンダ『フィット』の新型が、ともに2月に発売される。
アトラクションムービー アドバンスト パーク編
アトラクションムービー ターンチルトシート編
アトラクションムービー 運転席イージーリターン機能編
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トヨタ自動車は、新型『ヴィッツ』の発表に伴い、東京・渋谷にて『Vitz Happy Footwork計画』と称したイベントを行った。
マイナーチェンジながら大幅な改良となった「ヴィッツ」は、今後2年でトヨタ自動車が集中投入する新エンジンシリーズの第1弾である1.3リットルと1リットルのガソリンエンジンを搭載した。
トヨタ自動車は4月21日、新開発エンジンを搭載し、外観デザインも大幅に変更した『ヴィッツ』を発売した。月間8000台の販売を計画している。
トヨタ自動車は、新型ヴィッツの発表に伴い、スポーツコンバージョン車『ヴィッツRS G's』をマイナーチェンジし、4月21日より販売を開始した。
トヨタ自動車は、『ヴィッツ』をマイナーチェンジし、4月21日より販売を開始した。
トヨタ自動車は4月9日、『ヴィッツ』などのシートレール、ワイパーモーター、ハンドル固定用ブラケットに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
UMWトヨタ・モーターは、新型の『ヤリス』(日本名『ヴィッツ』)のマレーシア国内における予約受付を開始した。
トヨタ自動車の欧州法人、欧州トヨタは2月14日、『ヤリス』(日本名:『ヴィッツ』)の欧州での生産台数を増やすと発表した。
トヨタ自動車が欧州市場に投入している『ヤリス』(日本名:『ヴィッツ』)。同車の2014年モデルが登場した。
『ヴィッツ』に加え『86』/『BRZ』のワンメイクレースが始まった2013年。「ヴィッツレース」における2013年の参加台数は526台と、昨年同様の盛り上がりを見せた。
富士スピードウェイが開催された、トヨタ『ヴィッツ』を使ったワイメイクレース「ネッツカップ・ヴィッツレース」のグランドファイナル戦では、アニメのキャラクターを車体に描いた”痛車”の参戦マシンも見られた。
2013年のヴィッツ使い日本一を決定する「ヴィッツレース グランドファイナル戦」が開催された富士スピードウェイには、チームで参加する人や家族連れ、様々なスタイルでレースを楽しんでいる参加者達の姿があった。
ナンバー付きで参戦できる「ヴィッツレース」のマシン「ヴィッツ RS レーシング」は、見た目は普通のコンパクトカー、でも中身はレースに参戦できる本格仕様。日常で走るその存在は“羊の皮をかぶったオオカミ”と言えそうだ。
ナンバー付きで参加できる「ヴィッツレース」のマシンは、見た目は普通のコンパクトカー、でも中身はレースに参戦できる本格仕様。レース用のカラーリングを外した日常での存在は“羊の皮をかぶったオオカミ”だ。
23日、トヨタ『ヴィッツ』を使ったワイメイクレース「ネッツカップ・ヴィッツレース」のグランドファイナル戦が富士スピードウェイが開催され、現役デパートマンの“デパマン石渡”こと石渡眞佐之さんが決勝レースで優勝、2013年のヴィッツ使い日本一に決定した。