【ホンダ フィットクロスター 3400km試乗】EVリーフに遜色ない応答性は正直「すごい」［後編］
ホンダのBセグメントクロスオーバー『フィット e:HEVクロスター 4WD』での3400km試乗レビュー。前編では総論およびシャシー性能についてお届けした。後編では動力源であるハイブリッドシステム、e:HEVのパフォーマンスから述べていこう。
【ホンダ フィットクロスター 3400km試乗】ハードの完成度は抜群！だが「乗ればわかる」は「乗らなければわからない」と同じだ［前編］
◆フィット族の異端児？「クロスター」
◆ハードウェアの完成度は抜群、だけど遊び心は
◆用途、道を選ばない走り、乗り心地のバランス
◆枯れたシステムでも最新ノートAWDにひけを取らない
【無限】ステップワゴンのパフォーマンスダンパーは効果絶大、フィットRSは本気！…ワークスチューニング試乗
モータースポーツをベースにその技術を投入。本気のパーツを提供するのが無限だ。今回はステップワゴンとフィットRSを開発。普段遣いの中での楽しさ、ハンドリングの向上を狙うという。
e:HEVのスポーツモデルが成立するか…ホンダ フィットe:HEV RS 試乗
ホンダでは、「RS」グレードが復活した『フィットe:HEV』にも試乗している。瞬発力、旋回加速、再加速、中間加速。ホンダミュージック、静粛性を含む快適性。走行モードに追加された「スポーツ」などなど。e:HEVのスポーツモデルが成立するのか半信半疑だったが……。
【ホンダ フィットRS 新型試乗】山道が気持ちいい！「爽快コンパクト」…島崎七生人
◆山道を気持ちよく走りまわれる「RS」
◆1.5リットルエンジンは黒子じゃない
◆AWDのクロスターは今どきのコンパクトカー
ホンダ フィットRS 無限パーツは“赤”がポイント！みなぎる「走りへの拘り」［詳細画像］
ホンダのカスタムパーツを手がける無限（M-TEC）は、マイナーチェンジしたホンダ『フィット』用各種パーツを発表している。久々の復活で話題となっている『フィットRS』向けには、他グレードとは異なる専用パーツが用意された。
「エブリデイスポーツ」ホンダ フィットRS が復活、ノーマルとの違いは［詳細画像］
ホンダ『フィット』が10月6日にマイナーチェンジ。エクステリアの意匠変更やパワートレインのアップデートが中心だが、ホンダファンにとっての注目はやはり「RS」の復活だろう。撮り下ろしの写真とともに、標準車との違いを紹介する。
【ホンダ フィット 改良新型】RSグレード、BluEarth-GT AE51 を新車装着
横浜ゴムは、ホンダが発売した『フィット e：HEV』改良新型のRSグレードに、新車装着（OE）用タイヤとして、「BluEarth-GT AE51」の納入を開始したと発表した。装着サイズは185/55R16 83V。
【ホンダ フィット 改良新型】無限エアロパーツなど発売、コンセプトは「LIFE IS SPORTS」
無限（M-TEC）は10月6日、コンパクトカー『フィット』改良新型に対して開発した各種パーツを発表。全国のホンダカーズおよび無限パーツ取扱店にて順次発売する。
【ホンダ フィット 改良新型】各種純正アクセサリー発売、「RS」にはLEDフォグライトなど
ホンダアクセスは、5ドア5人乗りコンパクトカー『フィット』改良新型の発売にあわせ、各種純正アクセサリーを10月7日より全国のホンダカーズにて発売する。
