【ホンダ フィット 新型試乗】方向性は180度変わったのか？新コンセプトの理由…大谷達也
◆方向性は180度変わったのか
◆「次」のコンパクトカーに求められた価値
◆これまでの日本製コンパクトとはひと味もふた味も異なる
【ホンダ フィット 新型試乗】“未来のコンパクトカー”が身近に感じられる…まるも亜希子
◆シートの座り心地の良さはコンパクトカー随一
◆e:HEVと1.3Lガソリンの違いは
◆初代フィットの偉大さを受け継いでいる
【ホンダ フィット 新型】“Dash”と“Skip”、無限からエアロキット2種類が登場［詳細画像］
ホンダの4輪車・2輪車を中心にアフターパーツの製造等を行う無限（M-TEC）は、新型『フィット』専用のエアロキットで、東京モーターショー2019に先行展示されて注目を集めた、“Dash”と“Skip”の2タイプの販売を開始した。
【ホンダ フィット 新型】ホンダアクセスが純正アクセサリー発売［詳細画像］
ホンダの純正アクセサリーを扱うホンダアクセスのコンプリートカーブランド「モデューロ（Modulo）」から、新型『フィット』用アクセサリーが登場した。エクステリアやインテリア、運転サポート、ナビ・オーディオまで様々なアイテムが用意されている。
【ホンダ フィット 新型試乗】軽快・カラフル・颯爽な「NESS」…中村孝仁
e:HEVのモデルからガソリンエンジンの『フィット』に間をおかずに乗り換えてみた。その違いは顕著で、性格も別物だと言っても過言ではなかった。
【ヤリス vs フィット デザイン比較】対照的なインテリアに込められたそれぞれの想い
『フィット』と『ヤリス』はインテリアデザインも対照的だ。どちらも水平基調のインパネで左右方向の広がり感を表現し、メーターがデジタルディスプレイという点も共通するが、似ているのはそこまで。では、どこがどう違うのか？
【ホンダ フィット 新型試乗】「大胆・シンプル・重厚」心地よさ以上の驚きがあった…中村孝仁
◆心地よさ以上の驚きがあった
◆どっしりとした重厚な乗り心地
◆乗った印象はイイことずくめだったが
【ホンダ フィット 新型試乗】フランス車の良さを知る人にも満足できる日本車…森口将之
新型『フィット』はフランス車っぽいというコメントを何度か目にしている。フランス車を10台以上所有し、取材では新旧合わせて50以上の車種に乗ってきた筆者も、似たような気持ちを抱いている。
【ヤリス vs フィット デザイン比較】世界では異端？個性派コンセプトの「黒豆」と「柴犬」
新型トヨタ『ヤリス』のプロジェクトチーフデザイナー＝PCD、中嶋孝之氏は2014年秋にその職を任命された。「最初にひらめいたのは、かつてヨーロッパで見た初代ヤリスだった」と彼は当時を振り返る。
【ホンダ フィット 新型試乗】選択に迷うほど魅力的なコンパクトカーに成長した…片岡英明
◆フランス車を思わせるキュートなデザイン
◆パンチある加速と高い静粛性のハイブリッド「e:HEV」
◆燃費＝30km/リットルの大台超えも！
