【三菱 ミラージュ 試乗】価格にも納得の超低燃費コンパクト…青山尚暉
新型ミラージュのハイライトは価格とHVに迫る超低燃費にある。
【三菱 ミラージュ 新型発表】軽量ボディがもたらすキビキビ感、エアコンOFFならさらに軽快
三菱自動車が今月末に発売を予定している新型コンパクトカー『ミラージュ』に試乗する機会を得た。ミラージュといえばJC08モード燃費27.2km/リットルという燃費性能の高さ、900kgを切る軽量ボディがもたらす軽快な走りなどが注目点。果たして実際に走ってみた印象はいかに。
【スバル レガシィB4 2.5iアイサイト 試乗】新パワートレーン搭載でスムーズ＆エコ…松下宏
現行型『レガシィ』は2009年5月のデビュー。モデルサイクルの中間点に達し、力の入ったマイナーチェンジを実施した。
【スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT 試乗】動力性能は文句なし、環境性能は物足りない…松下宏
『レガシィ』が力の入ったマイナーチェンジを実施し、走りの中身の大きく進化させてきた。小手先の変更にとどまらない熟成を進める形のマイナーチェンジはスバルらしいところである。
【BMW 6シリーズグランクーペ 試乗】無理して5人乗りにしたのはNG…松下宏
日本では30年近く前に流行したが、とっくに廃れたのがスタイリッシュな4ドア車。その人気が、今ヨーロッパで盛り上がっている。
【メルセデスベンツ SLクラス 試乗】至れり尽くせりの高速クルーザー…松下宏
外観デザインは見るからにSLクラス。ロングノーズ・ショートデッキのスポーツカーそのものといったデザインだ。オープンにしたときのカッコ良さとルーフを閉じた状態のスタイリッシュさを両立させている。
【トヨタ スペイド 試乗】クールで想定外に走る、ゴキゲンなポルテの兄弟車…青山尚暉
新型『ポルテ』には、『ノア』＆『ヴォクシー』ならヴォクシーに相当するクールな顔つき、独自のボディサイドライン、専用メーターを持つ『スペイド』が兄弟車として加わった。ポル子ちゃんに対してスペイド君である。
【トヨタ ポルテ 試乗】スローモビルという選択…青山尚暉
スローモビルと呼ばれるクルマはオープンカーが代表格だ。
【トヨタ プリウスPHV】手間と時間の負担を実感…塩村文夏
編集者から『プリウスPHV』を受け取り、走りだしでまず気づいたのが充電残量がゼロ。「も〜、しょうがないよね～」と、一緒に借りた充電ケーブルで充電をすることに。
【ホンダ フィットハイブリッドRS 試乗】気持ち良い加速と軽快なフットワーク…松下宏
ホンダのヒットモデルである『フィット』に、「ハイブリッドRS」が追加設定された。
【VW ゴルフ ブルーeモーション 試乗】パドルで切り換える独特の回生ブレーキ…松下宏
『ゴルフ』の電気自動車ブルーeモーションに試乗というか、短時間の運転体験をした。
【光岡 ビュート 試乗】周囲とドライバーの間に大きなギャップ…松下宏
光岡のオリジナルデザインはいろいろな車種をベースに作られていて、同じ名前のモデルでも世代によってベース車が変わることもある。そんな中で『ビュート』は、初代モデル以来、一貫して日産『マーチ』をベースに光岡オリジナルのデザインをまとったクルマを作ってきた。
【ホンダ N BOX+ 試乗】アクティブなユーザーに最適…井元康一郎
ホンダが7月に発売した軽規格のトール（背高）ミニバン『N BOX+』。バックドア開口部下端の地上高は330mmと、ノーマルのN BOXより150mmも低い。
【メルセデスベンツ SLクラス 試乗】刺激を求めるのではなく安楽にオープンで速く…金子浩久
力道山も石原裕次郎もピカソもマイルス・デイビスも乗っていたカリスマティックなガルウイングの初代『SL300』。モデルチェンジを繰り返しながら連綿と造り続けられているSLシリーズが最新のアルミシャシー＋ボディに生まれ変わった。
【VW パサート オールトラック 試乗】シティアウトドアーズマンにとって合理的選択…金子浩久
VW『パサート』のステーションワゴン「バリアント」4輪駆動版。最低地上高を3cm高めたシリーズ追加モデル。3cmは悪路や雪道の凹凸をクリアして走破するためのものだ。
