JR東日本は12月14日、2019年3月16日に実施するダイヤ改正の概要を明らかにした。
相模鉄道（相鉄）と東京急行電鉄（東急）は12月13日、「神奈川東部方面線」のひとつとして建設が進められている相鉄・東急直通線の路線名称を発表した。
JR東海は12月12日、高山本線と紀勢本線へ向けた次期特急型車両の詳細を明らかにした。
札幌市交通局は12月12日、札幌市電の新型低床車両1100形「シリウス」の運行を当面の間休止することを明らかにした。
JR北海道は12月12日、2019年春に予定しているダイヤ改正で北海道新幹線における青函トンネル内の最高速度を160km/hに引き上げると発表した。
JR西日本は12月7日、2017年12月に博多発東京行き『のぞみ34号』で発生し、重大インシデントに認定された台車亀裂トラブルで、問題となっていた川崎重工業（川崎重工）製N700系台車の交換が完了したと発表した。
大阪市都市交通局と大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）は12月7日、『いまざとライナー』と命名された今里筋線延伸部バス高速輸送システム（BRT）の社会実験を2019年4月1日から開始することを明らかにした。
阪急電鉄（阪急）は12月7日、京都線で運行している観光特急『京とれいん』の2編成目を2019年3月に投入すると発表した。
静岡県の大井川鐵道は12月6日、不通となっていた井川線閑蔵（かんぞう）～井川（いかわ）間5.0kmを2019年3月9日に運行再開すると発表した。
JR西日本は12月6日、兵庫県西宮市を流れる津門川で12月5日に発生した「白濁事象」について、山陽新幹線六甲トンネルにおける覆工背面の空洞充填工事に起因するものである可能性が高いことを明らかにした。
