日立グループの英国鉄道システム事業会社「日立レールヨーロッパ」はこのほど、鉄道運行会社のファーストグループと標準型都市間車両「AT-300」の納入・保守契約を正式に締結した。日立製作所が7月30日発表した。
JR西日本は7月29日、JR東西線の京橋～尼崎間と関西本線（大和路線）のJR難波～今宮間で、携帯電話通信サービスの整備が完了したと発表した。31日の初発からサービスを開始する。
日立グループの英国鉄道システム事業会社「日立レールヨーロッパ」は7月27日、英国の鉄道インフラを管理するネットワーク・レール社から、ロンドンの通勤鉄道「テムズリンク」の運行管理システムを受注したと発表した。日立が同国で鉄道運行管理システムを受注するのは初。
JR西日本は7月24日、大阪環状線桃谷駅（大阪市天王寺区）のリニューアル計画が固まったと発表した。同社が進めている「大阪環状線改造プロジェクト」の一環。2016年夏頃の完成を目指す。
JR東日本が中央本線に導入する新型特急車両、E353系電車の量産先行車がこのほど完成し、7月25日に製造メーカーの総合車両製作所（J-TREC)横浜事業所を出場した。
JR西日本は7月24日、台風の影響で一部不通となっている紀勢本線（きのくに線）を7月26日から全線再開すると発表した。
東京地下鉄（東京メトロ）は7月23日、同社が管理する全ての駅にタブレット端末「iPad」を導入すると発表した。8月1日から運用を開始する。
京王電鉄は7月23日、今後実施する予定の電気の節約策を発表した。新型VVVFインバーター制御装置の導入や、車内照明のLED化などを進める。
能勢電鉄は7月22日、兵庫県川西市内の鋼索線（妙見の森ケーブル）の運行を当面の間、休止すると発表した。
JR東日本は7月22日、英国の高速鉄道新線計画「High Speed Two（HS2）」の推進主体であるHS2社と、運行計画に関するコンサルティング契約を締結したと発表した。HS2の運転曲線（ランカーブ）を作成する。
三菱電機は21日、道路や鉄道などの社会インフラの変化状況を車両で走行しながら、高精度に三次元計測し解析できる「三菱インフラモニタリングシステム（MMSD）」を開発したと発表した。
川崎重工業は7月13日、米国ワシントン首都圏交通局（WMATA）から7000系電車220両を追加受注したと発表した。契約額は約4億ドル（約480億円）。米国リンカーン工場で製造し、2018年から2019年にかけて順次納入する。
北海道新幹線は現在、新青森～新函館北斗間の本年度末開業に向けて準備が進められているが、その先の新函館北斗～札幌間も、2030年度の完成を目指して工事が始まった。
ドイツの高級車、メルセデスベンツ傘下のスマートはこのほど、スマート『フォー・レール』を発表した。新型スマート『フォー・フォー』をベースとし、鉄道線路を走行できるよう改造した。
叡山電鉄（京都市左京区）は7月8日、ICカードシステムを2016年3月に導入すると発表した。現在導入されているスルッとKANSAI対応の共通磁気カードは、ICカードの導入に先立ち発売・利用を終了する。
