東京都建設局と西武鉄道は11月27日、池袋線の練馬高野台～大泉学園間（練馬区）で実施している連続立体交差事業（連立事業）について、2015年1月25日の初発から石神井公園～大泉学園間の上り線を高架線に切り替えると発表した。これにより事業区間の高架化が完了する。
静岡鉄道はこのほど、静岡清水線に新型車両を導入すると発表した。2016年春からの運行開始を目指し、8年計画で24両（2両編成12本）を導入する。
JR九州は11月27日、筑豊本線若松（北九州市若松区）～折尾（八幡西区）間に「架線式蓄電池電車」を14両（2両編成7本）導入すると発表した。2016年秋からの営業運転開始を目指す。
JR東日本は11月28日、八戸線に導入する車両について、公募による車両調達手続きを試行すると正式に発表した。同社が鉄道車両を公募調達するのは今回が初めて。
JR東日本は11月27日、京浜東北線の大井町駅（東京都品川区）に可動式ホーム柵（ホームドア）を導入する方針を発表した。同駅の島式ホーム1面2線（10両編成分）にホームドアを整備する。
JR東日本長野支社は11月26日から、地震の影響で運転を見合わせている大糸線白馬（長野県白馬村）～南小谷（小谷村）間で代行バスの運行を始めた。
JR西日本はこのほど、北陸新幹線に使用する除雪作業車23両などの配備を完了したと発表した。
JR西日本は25日、米原・草津・京都から関西空港を結ぶ特急「はるか」の車内で、訪日外国人旅行者向けの無料公衆無線LANサービスを12月1日より順次開始することを発表した。
JR西日本は12月13日から、東海道本線の六甲道駅（神戸市）で「昇降式ホーム柵」の試行運用を開始する。同社がこのほど発表した。2015年3月末まで、機能や乗客の流動への影響などを確認する。
JR北海道は11月20日、北海道新幹線の新青森～新函館北斗間開業にあわせて運転を開始する函館本線函館～新函館北斗（現在の渡島大野）間のアクセス列車に、733系1000番台を12両（3両編成4本）を投入すると発表した。
JR西日本は11月19日、東海道・山陽新幹線のN700Aを追加投入すると発表した。
JR東日本は今年7月、山手線に導入する予定の新型車両「E235系」の概要を発表した。ホームドアの新設工事も実施され、新旧交代にあわせた事業がすすめられている山手線に、新たな動きが見えはじめた。その“気配”は、黄色い電車が走る総武線でも垣間見える。
仙台市交通局は11月18日、これまで2015年中の開業予定としてきた地下鉄東西線について、開業目標日を同年12月6日に決めたと発表した。
秋葉原（東京都千代田区）～つくば（茨城県つくば市）間58.3kmのつくばエクスプレス（TX）を運営する首都圏新都市鉄道は11月13日、自動改札機を全面的に取り換えると発表した。同社が改札機を大幅に更新するのは開業以来初めて。
JR東日本新潟支社は11月29日の日中から深夜まで、越後線の線路切替工事に伴い白山～新潟間（新潟市中央区）の運転を見合わせる。
