再建に向けて動き出したダイハツ。現行モデルの生産はようやく一部で再開しているが、クルマファンにとって気になるのが軽オープン『コペン』の行末だろう。
フォルクスワーゲンは2月15日、5ドアハッチバックの『ゴルフ』（Volkswagen Golf）の改良新型の予約受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、2万7180ユーロ（約440万円）と発表されている。
エアロパーツの新トレンドを次々と提案し続けるエムズスピード。2月10日～12日に開催された大阪オートメッセ2024ではデザインコンセプトの異なるアルファード／ヴェルファイアを同時出展した。
スバルは、1月14日まで幕張メッセで開催されていた「東京オートサロン2024」に出展。『レヴォーグレイバック』の「STIパフォーマンスカスタム」を展示した。
シトロエンは、5ドアハッチバック『C4』のEV『E-C4 X』が独立系グループによる走行テストを受け、競合3車と比較して、最も短時間で1000kmを走破した、と発表した（2月8日）。充電時間の短さが勝敗を分けたという。
かつてはセダンの王道を行っていたトヨタ『クラウン』。今はそのバリエーションがクロスオーバーやスポーツなど多岐にわたる展開をする。
スズキは『スイフト』をフルモデルチェンジした。そのデザインはスイフトらしさを踏襲しながら、新たにZ世代ユーザーを獲得すべく軽やかさを両立させていったという。
BYDは、2月26日にスイスで開幕するジュネーブモーターショー2024において、「スーパーDM（デュアルモード）」テクノロジーを搭載した欧州初のプラグインハイブリッド車（PHEV）を発表する。
ルノーグループは今春欧州で発売予定の大型商用バン、ルノー『マスター』（Renault Master）新型が、1回の充電で460kmの航続を達成した、と発表した。欧州商用EVの航続の新基準を打ち立てるという。
2024年はトヨタ『ランドクルーザー』の年になるかもしれない。昨年は『ランドクルーザー70』の改良新型が投入され、今年前半には『ランドクルーザー250』（旧『ランドクルーザープラド』）の発売が予定されている「ランドクルーザーファミリー」であるが、年内に更なる一車種が公開される可能性がある。
