マセラティは6月18日、『MC12』のデビュー20周年を記念して、『MC20レジェンダ』を発表した。レジェンダ仕様はスーパーカーのMC20をベースに設定され、限定20台が生産される。
トヨタ自動車米国部門が発表した、『カローラ・ハッチバック』2025年モデルは、日本仕様の『カローラスポーツ』にはない「ナイトシェード」グレードが追加された。
三菱自動車は軽スーパーハイトワゴン『デリカミニ』および『eKスペース』の改良新型を行い、6月20日から全国の系列販売会社を通じて販売を開始した。
中国の奇瑞汽車（CHERY）は6月18日、マレーシア・シャーアラムに新工場を開所した。この新工場ではASEAN地域で初めて、プレミアムSUVの『JAECOO J7』を生産する施設となる。
フォルクスワーゲンと上海汽車の中国合弁、上汽フォルクスワーゲンは6月17日、新型SUV『ティグアンL Pro』の納車を開始した、と発表した。
アウディは6月18日、EV初のRSパフォーマンス」モデルとして、『RS e-tron GT パフォーマンス』を欧州で発表した。
アントレックスは、最新型三輪フル電動モビリティ『Entre Cargo』を6月20日に発売した。アシスト自転車や電動スクーターを取り扱う中で、顧客からの「荷物が積みきれない」「重いものを積むと危ない」といった要望に応える形で開発された。
ちょっと気になっているのは、ID.4のProが「満充電で618km走れる」と謳っていることだ（Liteは435km）。618kmも走れれば、東京タワーから徳島県の鳴門駅まで行けることになる。
ホンダの米国部門は6月18日、四輪パワースポーツの新製品『ルビコン4X4オートマチック』（Honda Rubicon 4X4 Automatic）を発表した。
メルセデスベンツは6月18日、新型EVトラック『eアクトロス 600』の体験パビリオンをドイツ・ヴェルトの顧客センターに開設した。
