オーストリアに本拠を置くミランオートモーティブは7月30日、新型ハイパーカーの『ミランレッド』を発表した。
タタモーターズは7月30日、2019年初頭に市販予定の新型SUVの車名を『ハリアー』（Tata Harrier）と発表した。ジャガー・ランドローバーと共同開発した次世代の車台を、初めて採用するモデルになる。
BMWは7月30日、『M2コンペティション』を欧州市場で発売すると発表した。
ホンダの倉石誠司副社長は7月31日に都内にある本社で開いた決算説明会で、閉鎖することを決めた狭山工場を一転存続させる方針を固めたとの一部報道について、「一転存続という表現は誤報」とした上で、「計画通り完全閉鎖する」との方針を改めて示した。
1955年に始まったトヨタ『クラウン』の歴史には、デザイン視点で2つのトラウマがある。ひとつは「クジラ・クラウン」と揶揄された4代目（1971～74年）だ。
スズキの欧州部門は7月30日、『ビターラ』（Suzuki Vitara、日本名：『エスクード』）の改良新型モデルを欧州で発表した。
日産自動車は7月30日、『NP300フロンティア』の量産第一号車がルノーのアルゼンチン工場からラインオフした、と発表した。
5代目となった『フォレスター』も、当たり前のように全車4WDで登場した。いまや世界的なクロスオーバーSUVブームで、各自動車メーカーがSUV風のモデルを登場させているが、FFモデルも多く混ざっており、性能よりもスタイルというクルマも少なくない。
トヨタ自動車の北米部門、トヨタモーターノースアメリカは7月30日、燃料電池システムを搭載する大型トラックの改良新型を発表した。
マツダの米国部門、北米マツダは7月30日、『MX-5ミアータRF』（日本名：『ロードスターRF』）の2019年モデルを発表した。
